hai khay đồ ăn tới.
Khi cuộc đình công ở American Airlines có
nguy cơ bùng nổ vào năm 1997, Special Expeditions
đã liên hệ với những khách hàng có khả năng chịu
ả
nh hưởng, những người đã đặt vé tham gia cùng
đoàn trong hành trình khám phá trên tàu, và gửi cho
họ vé máy bay dự phòng của hãng hàng không khác.
Special Expeditions nhắc nhở khách hàng sử dụng vé
thay thế trong trường hợp cần thiết và trả lại nếu
không dùng đến. Cuộc đình công đã không nổ ra,
nhưng khách hàng đã rất cảm kích trước phản ứng
chủ động và nhanh nhạy của Special Expeditions.
Maggie Hart, giám đốc hoạt động của Special
Expeditions, đã kể câu chuyện về việc tàu Hải sư –
con tàu lớn nhất công ty đã phải chịu thiệt hại do mất
kiểm soát bánh lái. Đội ngũ kỹ sư đã làm việc thâu
đêm, nhưng con tàu vẫn cập cảng Vancouver muộn
và không thể đón khách đúng thời gian đã định. Chủ
công ty, Sven-Olof Lindblad, đã gọi cho một người
bạn cũ, chuyên gia về đời sống hoang dã nổi tiếng,
Robert Bateman, người đang sở hữu một biệt thự
nhìn ra cảng Fulford. Hành khách đi phà từ
Vancouver sang cảng Fulford, ăn tối và nghỉ ngơi tại
biệt thự của Bateman. Khi tàu Hải sư cập cảng, mọi
