Bố trí của đội hình như sau: máy bay ném bom hoặc máy bay cường kích
bay ở tầng cuối cùng, trên nó là máy bay tiêm kích hộ tống trực tiếp, bay
theo từng đôi có chênh lệch độ cao, và trên cao là tốp yểm hộ phía đuôi.
Điều kiện cần thiết của đội hình chiến đấu này là: phải bảo đảm cự ly quan
sát chặt chẽ giữa các tầng mới cho phép hiệp đồng có kết quả.
Cái mới thâm nhập được cũng khó khăn. Một hôm, chúng tôi hộ tống hai
tốp chín máy bay IL có nhiệm vụ tiến công một địa điểm tập trung xe tăng
địch trong một khu rừng gần I-đi-um, đến gần mục tiêu, tốp máy bay Y ắc
yểm hộ đuôi biến mất sau những đám mây.
Sau khi ném những quả bom cháy có kết quả, những máy bay cường
kích quay trở về. Tôi tưởng là nhiệm vụ đã hoàn thành không gặp trở ngại,
thì sáu chiếc Mét-xe xuất hiện trên bầu trời và quay cuồng như đàn ong
quanh những chiếc IL. Bằng bất kỳ giá nào, phải bắn rơi cho được tên đầu
đàn. Nhưng nó tránh rất khá những đòn tiến công của chúng tôi. Tôi và
đồng chí hộ vệ lao từ bên sườn này sang bên sườn kia, tiến hành các cuộc
giao chiến ngắn và quyết liệt với bọn tiêm kích địch.
Động cơ nóng bỏng tỏa hơi nóng ngột ngạt trong buồng lái, áo bay ướt
đẫm mồ hôi. Những chiếc máy bay chữ thập ngoặc lao qua mặt tôi như ánh
chớp. Thần kinh căng thẳng và gia trọng khi vòng gấp có lúc làm tôi muốn
ngất xỉu. Trò kéo quân này tưởng như không bao giở kết thúc. Tôi đã tuôn
ra bao lời nguyền rủa bốn chiếc Y-ắc bặt tăm. Nhưng cuối cùng, thời cơ
thuận lợi cũng đến. Một tốp Mét-xe sau khi tiến công hai chiếc IL đã tụt lại
sau và tên tốp trưởng đã lọt vào vòng ngắm của tôi. Tôi nã vào hắn không
thương tiếc. Các tốp khác đều chuồn hết.
Lần này chúng tôi đã gặp vận đỏ. Tất cả máy bay ném bom đều trở về
căn cứ, vỏ không bị một lỗ thủng
Tại sân hay, lại nổ ra một cuộc tranh luận kịch liệt, may mắn sao đó là
lần cuối cùng.
2
