nhào rồi vọt lên bắn “vào bụng”, tôi hạ tên tốp trưởng. Máy bay hắn lao
xuống đất để lại sau một dải khói. Những chiếc khác vội vàng lao vào mây.
Chúng tôi bay về hướng Crưm-xcai-a. Một đội hình mới Mét-xe bất ngờ
xuất hiện chặn chúng tôi. Lại một cuộc chiến đấu mới: chúng đông gấp đôi,
nhưng chúng tôi không có cách nào lẩn tránh. Chúng tôi còn phải bảo vệ
một thời gian nữa trên tiền duyên. Khi những người lính bộ binh trông thấy
máy bay tiêm kích ta trên vùng trời, họ cảm thấy yên tâm hơn nhiều.
Bọn Mét-xe vẫn còn hung hăng. Tôi thấy một chiếc tiến vào định công
kích chiếc Kít-ti Hốc. Tôi ngoặt gấp và chiếm vị trí sau đuôi. Tôi đã bắt
được nó trong kính ngắm, nhưng đằng trước nó tôi thấy chiếc máy bay ta.
Nếu nổ một loạt pháo, tôi có thể bắn trúng chiếc Kít-ti Hốc mà không trúng
hắn. Đành phải dùng liên thanh bắn. Chiếc Mét-xe lật lại như miễn cưỡng
rồi chòng chành. Nếu chỉ chậm một giây thôi, chắc chiếc tiêm kích ta
không phải chỉ thủng có vài lỗ.
Tôi không muốn tả lại các diễn biến ít nhiều thường lặp đi lặp lại của
cuộc không chiến. Chỉ có thể nói là nó thường đột ngột kết thúc cũng như
lúc bắt đầu, và lần này tôi đã hạ được bốn chiếc Mét-xe.
Khì quay về, chúng tôi ngạc nhiên được biết tướng Véc-si-nhin, tư lệnh
lực lượng không quân mặt trận đã ở tiền duyên quan sát trận đánh. Trung
đoàn đã nhận được điện vô tuyến của đồng chí bày tỏ sự hài lòng với tất cả
các phi công trong tốp: về những hành động anh dũng của anh em và số
lượng máy bay địch bị hạ.
Lát sau, Chúng tôi thấy trở về sân bay một tốp bốn chiếc do Cri-u-cốp
dẫn đầu. Và sau đó, lại một điện mừng: Cri-u-cốp, dưới con mắt trực tiếp
quan sát của Véc-si-nhin, đã hạ ba chiếc tiêm kích Đức. Tư lệnh lực lượng
không quân đã đề nghị khen thưởng cả hai chúng tôi.
Niềm vui của tôi bất thần pha lẫn nỗi lo ngại: Crai-ép sẽ phản ứng thế
nào? Khi đọc bức diện, chắc hẳn anh ta sẽ nói: hắn mới chiến đấu có vài
ngày mà đã được đề nghị khen thưởng? Hãy còn sớm? Và thưởng cho ai
chứ? Cho người mà mình định đưa ra tòa án quân sự ư?
