Tôi vui mừng nhận thấy Ô-li-phê-ren-cô hăng say nghiên cứu kỹ càng
những nguyên tắc không chiến và ham muốn trở thành một phi công ưu tú
thực sự. Chính vì vậy mà anh đã từ bỏ vị trí yên ổn của một phi đội trưởng
máy bay Po-2 để ra mặt trận trên cương vị một phi công thường. Anh đã có
gia đình ở Cu-ban và bố mẹ. Anh muốn trở về trong hào quang chiến thắng
của người phi công tiêm kích.
Đến trưa thì trung úy Tơ-xvét-cốp, biên đội trưởng hai chiếc trở về một
mình, không có hộ vệ - Xla-va Bê-ri-ô-dơ-kin. Họ đã gặp chiếc Phốc-cơ
Un-phơ 189 xúi quẩy, với bốn chiếc Mét-xe 109 hộ tống, có thể đã làm tổn
thất Da-nhi-ani-ki-tin. Tơ-xvét-cốp đã lao vào chiến đấu với các máy bay
tiêm kịch địch, ra lệnh cho Bê-ri-ô-dơ-kin tiêu diệt chiếc máy bay chỉ
điểm.
Anh phi công trẻ đã tiến công chiếc “hai thân” nhiều lần không kết quả.
Bằng những vòng lượn hẹp, kẻ địch tránh được đạn. Bê-ri-ô-dơ-kin liền
đâm thẳng vào nó với tốc độ lớn, chiếc “hai thân” vỡ ra nhiều mảnh, bay lả
tả trên không.
Bê-ri-ô-dơ-kin đã kịp nhảy dù. Nhưng trận chiến đấu xảy ra trên các
tuyến đầu. Còn Tơ-xvét-cốp, quá tập trung vào chiến đấu cũng không hiểu
gió đã đưa đồng chí hộ vệ về phía nào.
Cà trung đoàn vô cùng đau đớn vì sự hy sinh của người phi công trẻ tuổi.
Mọi người hiểu rõ vì sao Bê-ri-ô-dơ-kin đâm máy bay vào địch. Anh vẫn
chưa hạ được một chiếc máy bay nào, và ý thức của một thanh niên quả
cảm đã dày vò anh. Tôi dự định, nếu anh còn trở về với chúng tôi, cần nói
chuyện với anh và khuyên anh phải xử trí tốt hơn.
Đến chiều, từ một đơn vị mặt đất, người ta thông báo cho chúng tôi rằng
trung úy Bê-ri-ô-dơ-kin hãy còn sống. Những chiến sĩ bộ binh đã cứu được
anh bị thương ở tuyến một và đưa anh về trạm quân y dã chiến của họ. Cơn
gió lành đã cứu anh!
Trong cái ngày đầy rối ren và xúc động ấy, tin chiến thắng của bộ đội
mặt đất đem đến cho chúng tôi vài điều an ủi. Kỵ binh của tướng Ki-rit-
