Bạn có thể nhìn tất cả những việc này theo một cách khác. Bình
quân, một triệu phú trong khảo sát của chúng tôi chi khoảng 29.000
đô-la cho chiếc xe đắt nhất của mình. Con số này chiếm chưa
đến 1% tổng giá trị tài sản ròng ông ấy có. Bình quân, một người
mua xe ở Mỹ có tài sản ròng bằng chưa đến 2% tài sản của triệu
phú nói trên. Vậy số tiền mà họ bỏ ra để mua xe có bằng 2% số
tiền mà triệu phú bỏ ra hay không, tức là khoảng 580 đô-la (2% của
29.000 đô-la)? Tính bình quân một người mua xe ở Mỹ bỏ ra số
tiền tương đương với ít nhất là 30% tổng giá trị tài sản ròng của họ.
NHÃN HIỆU XE
Các triệu phú thường lái loại xe nào? Có lẽ các nhà sản xuất xe
hơi nội địa sẽ hài lòng nếu biết rằng sản phẩm của họ chiếm đến
57,7% trong tổng số xe mà các triệu phú đang sử dụng; Nhật chiếm
23,5%, trong khi châu Âu chỉ chiếm 18,8%.
Ba nhà sản xuất xe hơi hàng đầu của Mỹ là General Motors
Corporation với xấp xỉ 26,7% số triệu phú lựa chọn; Ford Motor
Company với 19,1%; và Chrysler với khoảng 11,8%. Như bạn cũng có
thể thấy, các triệu phú thích sử dụng những chiếc xe bình dân loại
lớn, vẫn được gọi là “Detroit metal”.
Đó là sự thật. Nhiều triệu phú Mỹ có khuynh hướng mua những
chiếc xe hạng lớn với mức giá bình quân trên khối lượng thấp, và
giá bình quân trên mỗi kg cho toàn bộ xe mới khoảng 13,6 đô-la,
trong khi con số này ở các loại xe nhập khẩu là từ 30 đô-la trở lên.
Nhiều người giàu tham gia khảo sát của chúng tôi rất hài lòng
khi lái những chiếc xe không thể hiện cho cái gọi là đẳng cấp cao.
Họ quan tâm đến những thước đo giá trị mang tính khách quan
hơn. Quả đúng là có một số triệu phú chấp nhận mua những chiếc
xe xa xỉ nhất. Nhưng đó chỉ là thiểu số. Ví dụ, trong năm ngoái,
