gần 70.000 chiếc xe Mercedes được bán ra ở Mỹ, tức là khoảng
0,5% trong tổng số hơn 14 triệu chiếc xe được tiêu thụ trên thị
trường. Số hộ gia đình triệu phú là gần 3,5 triệu. Những con số
này cho thấy các thành viên của những hộ gia đình giàu có nhất
không lái những chiếc xe ngoại nhập xa xỉ. Thực tế là 2/3 số người
mua hoặc đi thuê xe hạng sang của nước ngoài ở Mỹ không phải triệu
phú.
Những thương hiệu trong nước từ lâu vẫn được các triệu phú lớn
tuổi ưa dùng. Chúng tôi tin rằng quan điểm này cũng đang ngày một
trở nên phổ biến ngay cả với những triệu phú trẻ. Nguyên nhân là vì
mức tăng trưởng thực của thị trường triệu phú đến từ phân khúc
doanh nhân tự doanh. Như một quy luật, các doanh nhân tự doanh
nhạy cảm với giá hơn những người khác trong việc mua xe cộ. Những
doanh nhân thành công luôn đánh giá mỗi khoản chi tiêu bằng
năng suất đạt được. Họ thường tự hỏi một khoản chi lớn sẽ tác động
như thế nào đến lợi nhuận cuối cùng của công ty cũng như tài sản
của chính họ. Và họ thường xuyên đi đến quyết định rằng đầu tư
cho những thứ như quảng cáo và trang thiết bị mới sẽ đem lại năng
suất cao hơn nhiều so với việc mua một chiếc xe đắt tiền.
HÀNH VI MUA SẮM
Chúng tôi đã thực hiện một nghiên cứu trên diện rộng với rất
nhiều loại triệu phú mua xe khác nhau để tìm hiểu quy trình cân
nhắc và quyết định của họ. Có vẻ như ngay trong giới người giàu
cũng có những khác biệt đáng kể.
Các triệu phú phân thành bốn kiểu khách hàng rõ rệt và đằng
sau họ là hai yếu tố nền tảng. Thứ nhất là sự trung thành với nhà
phân phối. Một số khách hàng có khuynh hướng mua sản phẩm
của một nhà phân phối duy nhất. Nói cách khác, khi “những khách
