hợp tác làm ăn với mình. Nhiều người cũng mua xe của những nơi
đã giới thiệu khách hàng cho họ. Hãy nhớ rằng nhóm này tập trung
rất nhiều doanh nhân tự doanh, những người hành nghề tự do và
những người rất thành công trong lĩnh vực kinh doanh và
marketing. Hiển nhiên, họ tin vào kiểu làm ăn có đi có lại. Khoảng
1/4 nhóm này mua xe từ người quen hoặc bạn thân làm trong ngành
sản xuất xe hơi. 1/3 mua xe bằng cách đàm phán trực tiếp với chủ
hãng phân phối. 1/5 giao dịch trực tiếp với nhân viên kinh doanh
giỏi nhất của hãng phân phối được chọn. Những khách hàng này
cảm thấy những nhân viên bán hàng giỏi nhất có nhiều khả năng
thuyết phục giám đốc kinh doanh đồng ý bán xe với giá thấp.
Khách hàng bình thường và thích mua xe đã qua sử dụng (19,5%)
Nhóm này nhạy cảm với giá cả nhất và cũng là những tay săn
lùng xe rẻ quyết liệt nhất trong bốn nhóm. Tính bình quân, họ chi
tiêu cho xe cộ ít hơn bất cứ thành viên nào trong các nhóm khác.
Trung bình họ trả 22.500 đô-la cho chiếc xe mới mua gần đây
nhất và chưa đến 30.000 đô-la cho chiếc xe đắt nhất họ từng
có. Chiếc xe mới mua gần đây nhất chiếm chưa đến 0,7% tổng
tài sản của họ, còn chiếc xe đắt nhất cũng chiếm chưa đến
0,9%. Tỉ lệ triệu phú có khách hàng, bạn bè hay người quen làm trong
ngành sản xuất xe hơi của nhóm này cũng thấp nhất.
Chính vì thế, yếu tố tiên quyết là không mua xe mới.
Thứ hai, bạn hãy để ý rằng hành vi mua hàng của nhóm này
không liên quan đến nhà phân phối. Những người này tìm mua xe
đã qua sử dụng từ tất cả các nguồn có thể. Họ hay mua của tư nhân
hơn cả, nhưng cũng thường tìm mua của các nhà phân phối, công ty
cho thuê, thể chế tài chính, công ty ký gửi, công ty bán đấu giá và
các đại lý.
