mua. Quy ra phần trăm trong tổng tài sản của họ thì các con số
tương ứng sẽ là 0,86% và 0,89%.
Nhóm này mua xe và chọn nhà phân phối như thế nào? Trước
hết, phần lớn sẽ xác định mức giá của nhà phân phối dành cho
chiếc xe họ thích nhưng có kiểu dáng mới. Sau đó, họ xác định mức
khấu hao dự tính của chiếc xe. Thông tin này được sử dụng để củng
cố cho quyết định mua phiên bản đã qua sử dụng của kiểu dáng mà
họ chọn. Thông tin về giá bán lẻ và giá bán sỉ hiện tại của những
chiếc xe đã qua sử dụng có sẵn trên mạng, hoặc các kế toán viên
giỏi có thể sẽ cung cấp thông tin này cho khách hàng của mình.
Tiếp theo, những khách hàng trung thành với nhà phân phối và
thích mua xe đã qua sử dụng sẽ kiểm tra giá chào bán của vài nhà
phân phối. Bước này để đánh giá mức độ sẵn sàng giao dịch của các
nhà phân phối địa phương đối với nhóm khách hàng này. Một số
sẽ kiểm tra giá cả của những chiếc xe mà các cá nhân rao bán trong
mục rao vặt. Thường thì họ sẽ gọi cho những người này để hỏi xem
bên bán có sẵn lòng hạ giá xuống hay không. Trong phần lớn các
trường hợp, họ chỉ đang tiến hành khảo sát độ nhạy cảm với giá mà
thôi. Khách hàng trung thành với nhà phân phối và thích mua xe cũ
sử dụng những thông tin mà anh ta thu thập được như quân bài để
mặc cả với một hoặc nhiều nhà phân phối mà anh ta đã chọn.
Thông thường, nhà phân phối được chọn sẽ đưa ra mức giá bằng
hoặc thấp hơn những mức giá của bên được cho là đối thủ cạnh
tranh.
Nhiều triệu phú trong nhóm này chỉ mua xe của một hoặc một
số nhà phân phối. Họ cảm thấy cách này sẽ giúp họ được lợi về
giá, thậm chí là về dịch vụ, tuy nhiên đây không phải là lý do duy
nhất giải thích cho lòng trung thành của họ. Cũng giống như
nhiều khách hàng ở nhóm đầu tiên, 36% những người thuộc nhóm
này tiết lộ với chúng tôi rằng họ mua xe cũ từ những cửa hàng có
