không biết gì hơn, vì những cô gái mặc đồng phục màu xanh đã tỏ ra mệt
mỏi do phải giữ lịch thiệp để lặp đi lặp lại mấy câu:
- Vâng, đúng đấy ạ! Chuyến bay đến chậm. Không, không phải tại tôi.
Công nhân viên chức làm việc ở sân bay tại Frankfurt đã tuyên bố bãi
công… Khi nào bay ấy à? Xin lỗi, cho đến lúc này cũng chưa thể biết gì
hơn…
Lúc ấy, hai người đã cao tuổi, có lẽ là hai vợ chồng vừa đến kịp chỗ
quầy bán vé. Người đàn bà khoảng dưới bảy mươi tuổi, còn người đàn ông
trông có vẻ già hơn. Nhẫn nại chờ cho đến lúc cô nàng xinh đẹp với chiếc
mũ ca –lô trên đầu ngồi trịnh trọng sau chiếc bàn chỉ dẫn chú ý đến mình,
người đàn bà hỏi:
- Xin làm ơn cho biết, máy bay từ Frankfurt…
- Thật đáng tiếc, máy bay đến muộn, – không đợi nghe hết, cô gái vội
cắt ngang lời bà lão. – Xin mời bà hãy theo dõi tấm bảng báo – làm ra vẻ
mệt mỏi, cô gái chỉ tay về phía bức tường. – Công nhân và viên chức toàn
bộ các sân bay của FRG ( Cộng hòa Liên bang Đức) đang bãi công. Đây là
cuộc bãi công “cao su”…
- “ Cao su” ư ? – Bà lão tròn mắt.
- Vâng, đây là một hình thức mới. Các chuyến bay không hủy bỏ, công
việc vẫn chạy nhưng chỉ có điều là chậm lại gấp đôi. Nó cứ kéo chằng ra
như cao su.
Trong cái lồng bằng kính của phòng điều độ chính được xây cao khỏi
mặt đất, người trưởng ca và những người giúp việc cho ông ta cũng không
rời mắt khỏi màn ảnh. Nhưng hệ thống radar không có hoạt động thông báo
gì. Mãi sau cùng, trên màn ảnh mới thấy thoáng qua cái gì đó.
- Hình như nó đang vào khu vực! – Người trưởng ca thở phào nhẹ nhõm.
- Rất đúng lúc, – kỹ sư quan trắc đáp lại, mắt vẫn không rời màn ảnh. –
Quả là vượt kỷ lục: chậm vừa đúng 3 giờ 40 phút.
Từ xa, loa phóng thanh như sống lại và bắt dầu liên hệ với đài điều
khiển ở gần bức tường. Cơ trưởng báo cáo máy bay đã vào khu vực, đề
nghị tọa độ và xin phép được hạ cánh.
