CHÚ BÉ THOÁT NẠN ĐẮM TÀU - Trang 179

Làm sao biết được hắn đã đưa Ô Đônôgan và điều bí mật của chàng đi về
hướng nào.
Đó là điều mà thuyền trưởng tàu “Aljaska” vừa đi đi lại lại trên tầng lại vừa
suy nghĩ sau khi ra lệnh cho tàu nhắm hướng tây, tới mũi Chêljuskin. Và
thêm vào những suy tư buồn bã ấy là sự cắn rứt lương tâm nữa. Làm sao
chàng lại có thể để cho những người bạn của mình phải chia sẻ với mình tất
cả những nỗi nguy hiểm và khó khăn trên cuộc hành trình vô ích gấp đôi
này? Vì Tuyđor Braun chẳng những đã tìm được Norđenshelđ trước
“Aljaska”, mà lại còn đến quần đảo Ljakhôv trước nó nữa! Và họ sẽ trở về
Xtôckhôm nữa kia chứ! Nhưng không hoàn thành được một nhiệm vụ nào
đặt ra cho đoàn thám hiểm cả? Thật tình mà nói thì như thế có phải vận đen
lớn quá không?... Thôi đành để cho việc an toàn trở về Xtôckhôm của
“Aljaska” đóng vai trò khẳng định thêm giá trị của hành trình tàu “Veag”
vậy! Đành làm thêm một cuộc thực nghiệm để khẳng định khả năng có thể
sử dụng con đường đông bắc vậy! Bằng giá nào cũng cần phải đến được
mũi Chêljuskin và đi vòng quanh đó từ phía đông sang phía tây! Bằng giá
nào cũng phải trở về Thụy Điển qua biển Karsk!
Và thế là cái mũi Chêljuskin nguy hiểm mà mới đâyđã coi là không thể
vượt qua được,bây giờ đây “Aljaska” lại phải mở hết tốc lực để chạy đến
đấy. Đuờng đi của nó không hoàn toàn lặp lại đúng y như hành trình của
“Vêga” xuất phát từ cửa sông Lêna là nơi nó đã đến trước khi đến quần đảo
Ljakhôv. Êrik thấy không cần thiết phải tiếp cận bờ biển Xibir. Sau khi bỏ
qua ở mạn tàu bên phải các đảo Slôlbôvôi và Sêmênôvski được ghi trong
nhật ký của tàu ngày 4 tháng Tám. “Aljaska” đã thẳng về phía tây, gần như
bám sát theo vĩ tuyến 76, và hành trình trên biển của nó đã diễn ra tốt đẹp,
nên sau tám ngày nó sẽ vượt qua khoảng cách ba mươi lăm độ, tư kinh độ
đông 1400 tới 1500 so với kinh tuyến gốc. Tất nhiên, như vậy phải tốn
không ít nhiên liệu, bởi vì “Aljaska” hầu như luôn luôn phải đi ngược gió.
Nhưng Êrik đã có lý khi cho rằng chàng phải đánh bài liều để làm sao thoát
ra khỏi những nơi nguy hiểm này càng sớm càng tốt. Chỉ cốt đến được cửa
sông Enixây, còn ở đó thì dự trữ than dễ dàng hơn.
Ngày 14 tháng Tám, giữa trưa, cả bầu trời và chân trời đều bị sương mù