phạm, và Kalanick đề nghị Zimmer ghé thăm trụ sở của Uber để trò chuyện.
Mệt mỏi với cuộc tranh luận, Zimmer đề nghị gặp mặt khi muốn kết thúc
câu chuyện, “Tôi sẽ cho anh cái hẹn đó để tôi còn có thể làm việc.” Ông còn
thêm hashtag “#tôn trọng” – trên trang mạng xã hội Twitter, như vậy có
nghĩa là Kalanick nên thể hiện chút tôn trọng với Zimmer. Không thể phản
kháng, Kalanick đành trả lời, “anh còn nhiều việc cần phải làm lắm mới bắt
kịp… #sao chép.” Sau này, Uber thường sử dụng từ “sao chép” để chê bai
Lyft, trong cả những bài thuyết trình với các nhà đầu tư. Rõ ràng Uber khá
đau đớn khi bị một công ty nhỏ và thu hút ít vốn hơn đánh bại trong thị
trường mà sau đó chỉ có tốc độ tăng trưởng trung bình.
Đó là một sai lầm mà Uber quyết định sửa chữa – và không bao giờ mắc lại.
Kalanick viết bạch thư vào tháng Tư năm 2013 biện hộ quyết định tham gia
vào thị trường xe được lái bởi những tài xế nghiệp dư. Ông kết luận rằng
việc thiếu những đạo luật chống lại Lyft ở San Francisco đồng nghĩa với
việc chấp thuận cho dịch vụ này hoạt động. Để một công ty khác thử nghiệm
thị trường là một bài học đau đớn với Uber. “Chúng tôi nhận ra không thể để
bất kỳ đối thủ nào vượt mặt trong bất kỳ thị trường nào mà chúng tôi tham
gia,” Graves nói. “Chúng tôi đã học được rất nhiều về nhu cầu và trở thành
người tiên phong.” Vào giữa năm 2013, Uber tung ra sản phẩm then chốt, tái
định vị UberX và bắt đầu tuyển tài xế cho dịch vụ mới. Không mô phỏng
kiểu trang trí trên mui xe hay phong cách thân thiện của Lyft, Uber nhắm
đến việc cung cấp những chuyến đi giá rẻ từ A đến B nhanh nhất có thể.
Trận chiến nhanh chóng tăng nhiệt. Lyft và Uber bắt đầu tranh đua với nhau
dọc Hoa Kỳ. Lyft, tham gia ở sáu thành phố Hoa Kỳ sau khi bắt đầu chào
mời dịch vụ chia sẻ chuyến đi, đã bán Zimride cho công ty thuê xe
Enterprise Holdings và công ty này tiếp tục cung cấp dịch vụ cho các trường
đại học và doanh nghiệp. (Lyft, dịch vụ chia sẻ chuyến đi của Zimride trước
khi bán, trở thành tên công ty.) Uber sau đó cũng tái định vị sản phẩm.
UberX, ban đầu được quảng cáo như một giải pháp “thân thiện với môi
trường” để thay thế xe limo, đã trở thành một dịch vụ đối đầu trực tiếp với
