CHUYẾN ĐI BÃO TÁP - NHỮNG CÂU CHUYỆN CHƯA KỂ VỀ HÀNH TRÌNH THỐNG TRỊ THẾ GIỚI CỦA UBER - Trang 146

tò mò. Cùng ngày, tôi đón một người mẹ cùng cô con gái với chiếc vali
khổng lồ mà tôi đặt ở phía sau chiếc SUV của mình. Như mọi tài xế taxi
khác, tôi hào hứng cho rằng họ chuẩn bị ra sân bay. Nhưng không phải. Họ
chỉ đi ăn sáng cách đó chừng 2 km. Một sáng nọ, tôi đón một người phụ nữ
trẻ sống cách nhà tôi hai dãy nhà. Trông cô giống một nhân viên ngân hàng
đầu tư vì tòa nhà nơi cô xuống xe có một vài ngân hàng đầu tư. Tôi không
biết chắc vị khách làm gì vì cô hầu như không nói lời nào với tôi. Thay vào
đó, cô lặng lẽ nghiên cứu điều gì đó trên chiếc iPhone trong suốt chuyến đi.
(Số tiền kiếm được: 6,08 đô-la.)

Tôi cố gắng tìm kiếm chút niềm vui với sự nghiệp lái xe tạm thời của mình.
Một sáng nọ, tôi lái xe chở vợ và con gái xuống trung tâm, vợ tôi đi làm còn
con gái đi cắm trại. Vợ tôi ngồi cạnh và gọi một chuyến xe ngay khi tôi mở
ứng dụng lên. (Vì tôi là tài xế rảnh rỗi gần nhất, thuật toán chắc chắn sẽ
chọn tôi.) Hai người tôi yêu quý nhất trên thế giới thay phiên nhau chỉ trích
tôi trong suốt chuyến đi – chuyện này không phải là hiếm – nhưng sợ đạt
điểm thấp, tôi nài nỉ vợ cho mình năm sao. (Và cô ấy đã làm vậy.) Vợ tôi
phải trả cho chuyến đi 9,71 đô-la, nghĩa là chúng tôi trả cho Uber 2,43 đô-la
chi phí để tiến hành thử nghiệm nghiên cứu này.

Tôi không thể nói rằng mình đã thành thạo nghệ thuật lái xe cho Uber. Tất
cả những mẹo như tìm kiếm các khu vực giá cao, khai thác những khoản
tiền khuyến khích định kỳ, tìm ra cách định vị sân bay, tránh các khu vực
bạn sẽ gặp những hành khách nôn mửa ở băng ghế sau – những kinh nghiệm
đó cần thời gian để học. Bên cạnh đó, cảm giác căng thẳng khi chở người lạ,
không được chú ý đến, và bị kẹt cứng trên đường khi ai đó đang trễ giờ, tất
cả đều giúp tôi nhận ra giá trị của công việc này. Không nghi ngờ gì sự linh
động khi lái cho Uber rất hấp dẫn. Nhưng khoản thù lao cũng rất thấp, và
công việc thì khó khăn. Tôi sẽ rất vui mừng tiếp tục nghiệp báo của mình.

Harry Campbell là đại diện phát ngôn không chính thức cho những tài xế
Uber trên thế giới. Là người Los Angeles trạc ba mươi tuổi cao lêu nghêu,
anh này tốt nghiệp trung học Santa Monica, theo học chuyên ngành kỹ sư

Liên Kết Chia Sẽ

** Đây là liên kết chia sẻ bới cộng đồng người dùng, chúng tôi không chịu trách nhiệm gì về nội dung của các thông tin này. Nếu có liên kết nào không phù hợp xin hãy báo cho admin.