Nhưng với những lý do không liên quan đến kỹ thuật, họ cho rằng bắt đầu
giới thiệu sản phẩm này sẽ là một ý kiến hay.”
Uber cũng chứng minh năng lực thuyết phục quan chức chính quyền địa
phương của họ đã giỏi hơn rất nhiều so với những ngày mới khởi nghiệp.
Sau khi Uber cho ra mắt những chiếc xe trên đường phố Pittsburgh, Thị
trưởng Bill Peduto nói với tờ The Washington Post rằng Kalanick đã thuyết
phục thành công ông khi so sánh “Dự án Pittsburgh” của Uber với Dự án
Manhattan chế tạo bom nguyên tử trong Thế chiến II. Và vị chính trị gia này
cũng nhắc đến những tác động tiêu cực của xe tự hành lên các tài xế. “Tôi đã
ăn tối với anh ấy,” Peduto nói với tờ Post. “Tôi hỏi, ‘Anh có biết nhiều
người đang lo lắng về điều này không? Về những chiếc xe không người lái?
Nó sẽ khiến mọi người căng thẳng khi nghĩ về việc lái xe ra đường và không
có ai trong những chiếc xe xung quanh họ?’” Kalanick và hai kỹ sư khác
đáp lại bằng cách đánh lạc hướng. “Họ nói rằng, anh biết không, mọi người
nên lo lắng về những thứ như kỹ thuật di truyền – cách biến đổi DNA. Câu
chuyện sau đó chuyển sang chủ đề biến đổi di truyền ở Hàn Quốc có thể
sinh sản vô tính động vật.” Sau đó, Peduto tấn công Uber, nói với tờ The
Pittsburgh Post-Gazette vào đầu năm 2017 rằng Uber không sẵn sàng tuân
theo những cam kết với thành phố. “Tôi cần họ dành nhiều sự quan tâm hơn
cho các cộng đồng của chúng ta, ở địa phương và quốc tế,” ông nói.
Pittsburgh không phải là nơi duy nhất Kalanick tìm kiếm tài năng. Vào mùa
hè năm 2016, ở San Francisco, ông bắt đầu thảo luận với cựu kỹ sư của
Google là Anthony Levandowski, doanh nhân sở hữu công ty được Google
mua lại và sáp nhập vào chương trình xe tự hành của họ. Levandowski rời
khỏi Google năm 2016, và bắt đầu Otto, một công ty phát triển ứng dụng
công nghệ xe tự hành vào những chiếc xe tải đường dài. Kalanick nói rằng
những cuộc gặp riêng tư với Levandowski – khi cả hai đi dạo cùng nhau dọc
đường Market Street ở San Francisco và vòng qua khu vực Embarcadero nổi
tiếng đến Cầu Cổng Vàng – trở thành chuyến đi về khoa học. Vào tháng
Tám năm 2016, Uber tuyên bố mua lại Otto với giá khoảng 1% giá trị của
