sản phẩm không phụ thuộc vào năng lượng hóa thạch – Musk đã bắt đầu
công ty năng lượng mặt trời Solar City, công ty đã sáp nhập vào Tesla vào
cuối năm 2016 – nhà sáng lập Tesla hứa hẹn sẽ mở một dịch vụ chia sẻ
chuyến đi của riêng mình.
Kalanick đã nghe được những tin đồn đó. Khi Apple, công ty được cho rằng
đang phát triển một chiếc xe điện, đầu tư 1 tỷ đô-la vào Didi Chuxing, đối
thủ của Uber tại Trung Quốc, Kalanick gọi cho Musk để đề xuất một
phương án hợp tác chung giữa Uber và Tesla. “Tôi nói, ‘Nghe này, chúng ta
nên hợp tác,’” trong bối cảnh Apple là mối họa lớn hơn cho Uber so với
Tesla. Kalanick nói rằng Musk chê bai ý tưởng dịch vụ chia sẻ xe tự hành và
cả ý tưởng xe tự hành. “Elon dành phần lớn thời gian cuộc gọi để thuyết
phục tôi rằng ý tưởng đó quá viển vông và không thực tế, rằng tôi nên tập
trung bám vào những gì chúng tôi làm tốt nhất, nếu không tôi sẽ làm hỏng
mọi thứ. Đó là khi tôi biết Tesla đang cạnh tranh với chúng tôi.”
Kalanick thấy Musk đã không thẳng thắn với mình. Cùng lúc ông nói
chuyện với Musk, Jeff Holden của Uber cũng “đang trò chuyện với giám
đốc công nghệ của Tesla”, người nói rằng xe tự hành là ưu tiên hàng đầu của
Tesla. Thực tế, chỉ trong vài ngày, Musk đăng tải một kế hoạch toàn diện
trong mười năm cho Tesla, chỉ ra chính xác cách ông lên kế hoạch để đối
phó với Uber. Trong bản tuyên ngôn đó – cũng thảo luận về kế hoạch thiết
kế mái nhà năng lượng mặt trời ở Tesla và chuyển đổi Tesla thành một nhà
sản xuất khối lượng lớn – Musk tiết lộ một kế hoạch cho phép những chủ sở
hữu Tesla chia sẻ xe thông qua một ứng dụng điện thoại thông minh. “Bạn
cũng có khả năng thêm chiếc xe của mình vào đội xe chia sẻ chỉ bằng cách
nhấn một nút trên ứng dụng điện thoại của Tesla và tạo ra thu nhập cho bản
thân trong khi bạn đang làm việc hay trong kỳ nghỉ. Điều này sẽ bù đắp
đáng kể và đôi khi còn giúp bạn kiếm nhiều hơn chi phí hàng tháng,” Musk
viết. Sau đó, ông thêm những dòng đánh trực tiếp vào nỗi sợ của Kalanick:
“Ở những thành phố có nhu cầu cao hơn nguồn cung sẵn có từ những chiếc
