Jobs không chịu ngừng lại cho đến khi mỗi phông chữ, kiểu chữ, và những
đường vát đã đạt đến độ hoàn hảo. Vị CEO của Apple là một chuyên gia lão
luyện trong việc thuyết phục khách hàng coi nhẹ những khuyết điểm
(thường có thể sửa chữa) ở các sản phẩm cũng như tạo sức ép lên những đội
ngũ sản xuất. Tương tự, Jeff Bezos của Amazon cũng đặt áp lực với tất cả –
nhà cung ứng, nhân viên, công ty vận chuyển và những bên khác – miễn sao
ông bán được sản phẩm với giá thấp nhất cho khách hàng.
Cho đến giờ, Kalanick đã không thành công trong việc tạo ra loại “trường
bóp méo thực tế” nổi tiếng của Jobs cũng như việc thuyết phục phần lớn
hành khách và tài xế bỏ qua những phát biểu lạnh lùng và sự thiếu cảm
thông rõ ràng của ông trước hoàn cảnh của họ. Ông cũng gặp vấn đề với
cách mọi người nhìn nhận những nỗ lực của Uber và bản thân Kalanick:
dành nhiều nguồn lực hơn để khiến hành khách cảm thấy vui vẻ, cố gắng
sửa chữa hệ thống hỗ trợ khách hàng và tài xế, hạ thấp giọng khi nhận
những bình luận khắc nghiệt theo lời khuyên của các chuyên gia tư vấn hình
ảnh.
Tuy nhiên, với tất cả những chỉ trích từ bên ngoài và nỗ lực trưởng thành
hơn của Uber, họ không thể chặn đứng những ồn ào không ngừng nghỉ xung
quanh công ty. Uber liên tục trở thành tâm điểm của những tranh cãi, thường
là nạn nhân cho danh tiếng tinh quái của bản thân và không thể vượt qua vấn
đề này. Ví dụ, trong những ngày đầu của chính quyền Hoa Kỳ dưới thời
Donald Trump vào năm 2017, các tài xế taxi ở New York tổ chức một cuộc
biểu tình kéo dài một giờ tại sân bay quốc tế John F. Kennedy để thể hiện sự
đồng cảm với những người nhập cư bị bắt dưới lệnh cấm nhập cư được ban
hành đầy vội vã từ Nhà Trắng. Trên Twitter, Uber tuyên bố sẽ ngừng chính
sách tăng giá giờ cao điểm ở JFK. Họ có ý muốn giúp giảm tình trạng kẹt xe
xung quanh sân bay do những cuộc biểu tình chống lại chính sách của Nhà
Trắng. Tuy nhiên, các nhà phê bình hiểu bước đi này là một hành động phản
kháng lại đợt tẩy chay của taxi, và thông điệp #DeleteUber được lan truyền
trên mạng xã hội.
