chỉ một trong mười khoản đầu tư sinh lời. Điều này có nghĩa là họ chấp
nhận chín thất bại còn lại.
Uber khi đó thách thức tất cả những bất lợi cho dù điều gì xảy ra sau đó. Nó
đã xây dựng thành công một doanh nghiệp toàn cầu to lớn tạo ra những tác
động tàn phá lên các tay chơi cửa trên – từ những công ty taxi đến các đại lý
cho thuê xe. Vận hành theo cuốn cẩm nang ít nhiều do chính mình soạn ra,
Travis Kalanick thách thức mọi bất lợi. Cũng là một sinh viên bỏ dở việc
học như Steve Jobs, Bill Gates và Mark Zuckerberg, nhưng không giống họ,
ông nếm trải thất bại trước rồi mới đi qua những thành công khiêm tốn. Ông
bước lên sàn diễn thế giới khi đã là một người từng trải, chững chạc chứ
không phải những gã trẻ tuổi lóng ngóng, nhưng ông cũng cộc cằn hơn và
nhiều khả năng tham vọng cũng lớn hơn. Cũng như mọi câu chuyện thành
công, con đường của Kalanick không bằng phẳng, và quyền thống trị các thị
trường được chọn của Uber hoàn toàn không chắc chắn. Thực tế, trong
những tháng đầu năm 2017, Kalanick phải đối mặt với những cuộc khủng
hoảng mới gần như mỗi ngày: các phàn nàn về vấn nạn phân biệt giới tính
trong đội ngũ kỹ sư của Uber, một đoạn phim ông mắng nhiếc một tài xế
Uber lâu năm, một vụ kiện buộc tội lừa đảo từ đơn vị xe tự hành của
Google, việc Uber sử dụng những thủ thuật phần mềm để né tránh quan
chức hành pháp ở những thị trường nó hoạt động bất hợp pháp.
Dù vậy, Uber vẫn là câu chuyện của thời đại: về sức mạnh biến chuyển của
công nghệ, không duy trì được hoạt động thuê nhân viên dài hạn, cơ hội bên
trong Thung lũng Silicon và các cộng đồng ảo thích biến những ý tưởng vụn
vặt, sự can đảm và trí tuệ thành những tài sản kếch xù.
