đầu tiên Thaler đến Paris, ông không biết nên cho thẻ vào máy
theo mặt nào, nghĩa là mặt có vạch từ sẽ ngửa lên hay úp xuống.
Thế là ông thử để ngửa và sung sướng thấy rằng như vậy là đúng.
Nhiều năm sau, trong những chuyến sang Pháp, ông luôn hướng
dẫn những người đồng hành đi tàu điện theo cách của ông. Lần nọ,
khi Thaler hướng dẫn cho vợ cách sử dụng thẻ, bà đã cười to trước
phát hiện “thông minh” của chồng. Hóa ra bạn có thể nhét tấm thẻ
ấy vào máy theo cách nào cũng được!
• Tương phản hoàn toàn với Le Métro là hệ thống đỗ xe tại hầu
hết các bãi xe ở Chicago. Khi vào bãi xe, bạn cần cho thẻ tín dụng
của bạn vào để máy đọc thông tin của bạn. Sau đó, bạn phải quẹt thẻ
một lần nữa tại một máy khác ở cổng ra. Điều này đòi hỏi bạn phải
vươn người ra khỏi cửa xe để quẹt thẻ. Nhưng vì các thẻ tín dụng
không được thiết kế hai mặt đối xứng, nên có đến bốn cách quẹt
thẻ khác nhau có thể xảy ra (úp hoặc ngửa và phải hoặc trái). Chỉ có
một cách đúng trong bốn cách trên. Mặc dù có hình vẽ minh họa
cách quẹt thẻ, nhưng người ta vẫn rất dễ quẹt nhầm. Nhiều lần
chúng tôi phải chờ đến vài phút để người lái xe phía trước quẹt thẻ
lại cho đúng cách. Nhưng thú thật, chính tôi cũng hơn một lần gặp
rắc rối với loại máy quẹt thẻ này (và tạo ra một hàng dài những
chiếc xe khác bóp còi inh ỏi phía sau).
• Theo năm tháng, xe hơi trở nên thân thiện hơn với những Con
người đang vận hành chúng. Nếu bạn không thắt dây an toàn, bạn
có thể bị xô mạnh về phía trước khi bạn thắng gấp. Nếu xe bạn
sắp hết xăng, bạn sẽ nghe nhiều tiếng bíp hoặc thấy đèn báo
nhiên liệu nhấp nháy liên tục. Nếu xe bạn cần thay nhớt, xe sẽ
“nói” cho bạn biết! Nhiều xe được thiết kế công tắc đèn xi-nhan
tự động khi bạn đánh tay lái sang phải hay trái, và tự động tắt khi
bạn trở lại vị trí cũ. Hoặc, có xe tự động tắt đèn pha nếu bạn quên
