CUỘC CÁCH MẠNG BỊ PHẢN BỘI - Trang 27

vào những chỉ số về số lượng thì cũng gần như xác định thân thể của mỗi
người chỉ bằng chiều cao, không cho biết vòng ngực. Vả lại, một sự đánh
giá đúng hơn về tính năng của nền kinh tế xô viết đòi hỏi, đồng thời với sự
hiệu chỉnh về chất lượng, cần phải luôn luôn nhớ rằng những thành công
nhanh chóng giành được trong một lĩnh vực lại đi song đôi với những chậm
trễ trong các lĩnh vực khác. Sự thành lập những nhà máy lớn sản xuất ôtô
trả giá bằng sự coi thường và bỏ rơi hệ thống đường sá. Báo Tin Tức
(Izvestia) nhận xét: “Sự bỏ mặc đường sá của chúng ta thật kỳ lạ, không thể
chạy xe trên mười cây số trên lòng đường rất quan trọng Matxcơva-
Zarôtlap (Moscou-Iaroslav).” Chủ tịch ủy ban kế hoạch khẳng định đất
nước vẫn còn giữ những truyền thống của những “thế kỷ không đường sá.”
Kinh tế đô thị cũng ở trong một tình trạng tương tự. Những thành
phố công nghiệp mới xuất hiện trong thời gian ngắn trong khi hàng chục
thành phố cổ rơi vào sự lãng quên hoàn toàn. Các thủ đô và các thành phố
công nghiệp lớn lên và đẹp ra, người ta thấy nổi lên đây đó những nhà hát
và những câu lạc bộ đắt tiền, nhưng khủng hoảng nhà ở thì quá mức không
chịu đựng nổi, thông thường vấn đề nhà ở bị sao nhãng hoàn toàn. “Chúng
ta xây dựng xấu và đắt, toàn bộ nhà ở hỏng nát và không được bảo dưỡng,
chúng ta ít sửa chữa và sửa chữa kém.” (Tin Tức)
Những mất cân đối ấy là sự xảy ra thông thường của toàn bộ nền
kinh tế. Trong một chừng mực nào đó, nó không tránh khỏi bởi vì phải và
vẫn còn phải bắt đầu xây dựng từ những khu vực quan trọng nhất. Càng
đúng hơn nữa là tình trạng lạc hậu của một số khu vực tạo ra sự thấp kém
cho những khu vực khác. Nếu ta hình dung một nền kinh tế chỉ huy lý
tưởng, không nhắm thúc đẩy sự phát triển nhanh của một số ngành, mà chỉ
nhắm tạo dựng những kết quả tốt nhất cho toàn bộ nền kinh tế, hệ số thống
kê tăng tiến sẽ nhỏ hơn trong giai đoạn đầu, nhưng toàn bộ nền kinh tế và
người tiêu thụ sẽ được lợi hơn. Do đó, sự năng động chung của nền kinh tế
cũng được lợi hơn.
Trong thống kê của chính phủ, sản xuất và sửa chữa ôtô được cộng
lại thành một tổng số của sản xuất công nghiệp; đứng trên quan điểm hiệu
quả kinh tế, ở đây làm tính trừ thì phải hơn là làm tính cộng. Nhận xét này