cách quan trọng nhất để gửi thông điệp về quảng bá thương hiệu
chính là chắc chắn rằng sản phẩm được định giá đúng mực.
Không phải vậy. Theo tạp chí Automotive News, thành viên hội
đồng quản trị Daimler chịu trách nhiệm về Mercedes nói rằng:
“Mác giá không phải là đặc điểm tạo nên thương hiệu Mercedes, mà
chính là chất lượng và công nghệ”.
Chất lượng và công nghệ ư?
Đó là lý lẽ rõ ràng nhất cho buổi giới thiệu mẫu xe
A-class Mercedes tương đối rẻ tại châu Âu. Tại Mỹ, Mercedes-
Benz đã đẩy mạnh việc bán mẫu xe C-class bằng những thông điệp
quảng cáo như “Được lắp ráp như những chiếc Mercedes. Chạy như
một chiếc Mercedes. Có giá của một chiếc xe thông thường”.
Xe thông thường có giá của một chiếc xe thông thường. Xe sang
trọng có giá của một chiếc xe sang trọng. Đó là nguyên lý marketing
mà nhà quản lý của Mercedes dường như đã bỏ qua.
Khi bạn có một thương hiệu mạnh như Mercedes, bạn có thể mắc
rất nhiều lỗi và vẫn tiến lên phía trước. Hãy so sánh General
Motors và Ford với Daimler AG.
Năm ngoái, General Motors và Ford đã bán được 14,7 triệu xe trên
toàn cầu, nhiều gấp ba lần lượng xe bán ra của Daimler (4,7
triệu). Tuy nhiên, trên thị trường chứng khoán, giá trị của Daimler
vẫn là 27,5 tỷ đô-la, gấp bốn lần giá trị của General Motors (1,8 tỷ
đô-la) và Ford (4,4 tỷ đô-la) cộng lại.
Đáng lẽ Cadillac nên làm gì? Đáng lẽ công ty nên chuyển lên dòng
xe đắt tiền hơn để ngăn chặn thương hiệu Mercedes. Nhưng thay
