thể bán được 200.000 chiếc xe tại thị trường Mỹ trước năm 2015.
Trong 34 năm có mặt trên thị trường ô tô tại Mỹ, Audi chưa bao
giờ bán được hơn 100.000 chiếc mỗi năm. Trong năm 2007, doanh
số bán hàng là 93.506 chiếc, ít hơn thương hiệu Suzuki của Nhật
với 101.884 chiếc.
Trong lĩnh vực ô tô, điều quan trọng nhất là thương hiệu chứ
không phải sản phẩm. Và Audi là một thương hiệu yếu vì hai lý do
sau: (1) Không giống Mercedes-Benz, Audi không phải thương hiệu
ô tô “đắt tiền” đầu tiên tại thị trường Mỹ, và (2) ít nhất tại thị
trường Mỹ thì cái tên Audi nghe chán tương tự cái tên Suzuki
Nói về vấn đề tên, nhà quản lý thuộc nhóm bán cầu não trái
dường như có đôi tai bằng kim loại. Audi? Suzuki? Những cái tên
này không có tính thơ ca như “Mercedes-Benz”.
Tạm biệt Isuzu
một thời từng nổi đình đám như
Briney Spears
. Tạp chí
Advertising Age đã chọn chương trình Joe Isuzu là chiến dịch quảng
cáo hay thứ 83 của thế kỷ XXI, một thành công của “cỗ máy chạy xe
đỉnh cao”.
Cho dù nhân vật Lying Joe có nổi tiếng đến mấy thì Isuzu cũng
đang bị loại khỏi thị trường Mỹ. Doanh số bán hàng ảm đạm. Trong
năm 2007, chỉ có 7.098 chiếc Isuzu được bán ra tại Mỹ.
Điều gì đã xảy ra với Isuzu? Theo một báo cáo, “nguyên nhân dẫn
đến cái chết của Isuzu là: sáng tạo thất bại, đánh giá sai thị trường
và ngân sách dành cho marketing dưới mức cần thiết” (Lời giải
thích logic điển hình cho vấn đề).
