Ngoại trừ Cadillac, chiếc thang thương hiệu của GM ngày nay
không đi đến đâu cả. Chuyển từ Chevrolet sang Pontiac rồi Buick
thật ra là bước chuyển ngang chứ không phải tịnh tiến. Cả ba thương
hiệu này đều cạnh tranh trong cùng một danh mục xe.
(Nhiều năm trước, Pontiac được coi là Pepsi-Coca của xe con,
một thương hiệu tập trung vào giới trẻ. Bạn có tin rằng GM đáng lẽ
nên dành Corvette, chiếc xe dành cho giới trẻ, cho thương hiệu
Pontiac thay vì Chevrolet hay không?)
Dòng xe mở đầu của GM là gì? Saturn hay Chevrolet? Câu trả lời
là cả hai, và đây chắc chắn không phải tư duy marketing hợp lý của
những người thuộc nhóm bán cầu não phải.
Nhiều năm trước, Al, đồng tác giả của cuốn sách này, được mời
đến thăm Buick và được dẫn đi xem xưởng thiết kế. Ông đặt câu
hỏi: “Họ đang làm gì ở đây vậy?”
Ai đó nói: “Họ đang thiết kế dòng xe mở đầu của chúng tôi là
Buick”.
Al đáp lại: “Buick ư, dòng xe mở đầu của các bạn chính là
Chevrolet”.
Chiến lược vô ích để đạt được sản phẩm tốt hơn
Hãy xem trường hợp của Microsoft Windows
với hơn 90% thị
phần hệ điều hành cho máy tính cá nhân trên toàn thế giới. Làm
thế nào để hệ điều hành Macintosh của Apple
, thương hiệu đứng
thứ hai, có thể cạnh tranh với Windows?
Bằng cách xây dựng một hệ điều hành tốt hơn chăng?
Macintosh đã là một hệ điều hành tốt hơn rồi. Đây là những gì
chuyên gia công nghệ lỗi lạc nhất của Mỹ − Walter Mossberg của
