ĐỂ SỞ HỮU MỘT PHI CÔNG
Giả sử bạn sở hữu một hãng hàng không nhỏ. Bạn là một người rất hiện đại;
vì đã tham dự rất nhiều hội nghị và nói chuyện với nhiều nhà tư vấn, nên
bạn tin rằng mô hình công ty truyền thống là thứ lỗi thời rồi: bây giờ việc gì
cũng có thể được tổ chức thông qua một mạng lưới những người làm việc
theo hợp đồng thời vụ. Cách làm này hiệu quả hơn, bạn tin chắc như vậy.
Bob là phi công mà bạn đã ký hợp đồng cụ thể, trong một thỏa thuận pháp lý
lâu dài với những điều khoản rõ ràng về những chuyến bay, những cam kết
trước, bao gồm điều khoản phạt nếu không thực thi đúng hợp đồng. Bob
chịu trách nhiệm tìm phi công phụ và một phi công thay thế trong trường
hợp có ai trong ca lái bị ốm. Tối ngày mai, theo lịch trình, bạn sẽ tổ chức
một chuyến bay đến Munich cho dịp Lễ hội tháng Mười. Chuyến bay đã
được đặt kín chỗ với những hành khách đang háo hức, một số người còn
nhịn ăn để chuẩn bị tinh thần; họ đã chờ cả năm trời cho bữa đại tiệc bia,
bánh quẩy, và xúc xích trong những chiếc lán rộn tiếng cười đùa.
5 giờ chiều, Bob gọi cho bạn để báo rằng anh và viên phi công phụ, chà, họ
rất yêu quý bạn… nhưng, bạn biết đấy, họ không thể thực hiện chuyến bay
ngày mai được. Bạn biết đấy, họ nhận được lời đề nghị từ một vị sheik
người Ả-rập Saudi, một quý ông sùng đạo muốn tổ chức một bữa tiệc đặc
biệt ở Las Vegas, và cần Bob cùng ekip của anh thực hiện chuyến bay. Vị
sheik và đoàn tùy tùng rất ấn tượng với cung cách cư xử của Bob, với việc
anh chưa bao giờ nếm qua dù chỉ một giọt rượu, với những hiểu biết uyên
thâm của anh về các loại đồ uống yoghurt lên men, và ông này nói với anh
rằng tiền không phải là vấn đề. Lời đề nghị này hậu hĩnh tới mức nó dư sức
trang trải cho bất cứ khoản phạt phá vỡ hợp đồng nào khác của Bob.
Bạn tự trách móc mình. Trên những chuyến bay dịp Lễ hội tháng Mười này
có rất nhiều luật sư, tệ hơn nữa là còn có những vị luật sư về hưu, không có
lấy một sở thích nào ngoài việc kiện tụng để giết thời gian, thây kệ kết quả
là gì. Hãy nghĩ đến phản ứng dây chuyền sau đây: nếu máy bay của bạn
