ALAN PHAN VÀ CÔNG NGHIỆP ÔTÔ VIỆT NAM
Xe từ ASEAN ùa vào, “nước cờ” nào cho công nghiệp ô tô Việt?
Theo Nguyễn Thảo – BizLive – 18 Dec 2014
“Việt Nam có thể tạo nhiều ưu đãi như đã làm với Samsung về các dự án
điện thoại di động và để mặc nhà đầu tư FDI lo toan mọi rủi ro hoặc hỗ trợ
tài chính và công nghệ tối đa cho các doanh nghiệp nội cạnh tranh”
Ô TÔ ASEAN TRÀN VÀO VIỆT NAM
Theo lộ trình cắt giảm thuế quan thuộc khuôn khổ Hiệp định Thương mại
hàng hóa ASEAN (ATIGA) từ năm 2018, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô
nguyên chiếc (CBU) từ các nước ASEAN sẽ giảm về 0%. Tuy nhiên, không
cần chờ đến thời điểm 2018, ô tô từ các nước trong ASEAN đã tràn vào Việt
Nam.
Số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan cho thấy, trong 11 tháng
năm 2014, cả nước nhập về gần 61,6 nghìn chiếc ô tô nguyên chiếc các loại
với trị giá 1,34 tỷ USD, tăng mạnh 95,5% về lượng và tăng 108,6% trị giá so
với cùng kỳ năm 2013.
Lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong tháng 11/2014 tiếp tục tăng cao và
đạt 9,86 nghìn chiếc, trị giá hơn 200 triệu USD, tăng 30,2% về lượng và
tăng 16,4% trị giá so với tháng 10/2014.
Trong đó, Thái Lan hiện đang dẫn đầu khối ASEAN trong việc cung cấp ô
tô cho Việt Nam với gần 13 nghìn chiếc, tăng 78%, tiếp sau là các nước như
Indonesia, Malaysia.
Bên cạnh việc xe nhập khẩu từ các nước ASEAN tăng mạnh, thời gian qua,
xu hướng chuyển dịch các nhà máy của các doanh nghiệp nước ngoài FDI từ
Việt Nam sang các nước như Thái Lan, Malaysia, Indonesia… cũng diễn ra
mạnh mẽ hơn.
