Ở Đông Dương, phi hành đoàn máy bay Dakota của các công ty tư nhân chỉ
có ba người và chính các người lái kiêm luôn cả nhiệm vụ hoa tiêu.
Vào lúc 13 giờ 5 phút, khi tiểu đoàn dù xung kích số 8 thả xuống thung
lũng người thứ 656 và kiện trang thiết.bị thứ 19 của nó thì trên trời đã diễn
rạ một vòng đu quay thực sự những máy bay chậm chạp lượn tròn: máy bay
bốn động cơ Privateer của phi đoàn 28, do tầm hoạt động xa của chúng đã
được huy động đê ném bom xuống những con đường ra vào thung lũng;
máy bay B26 nhỏ hơn và nhanh hơn; máy bay Bearcat giúp quân dù thanh
toán những bộ phận của trung đoàn 148 đang rút lui; cuối cùng là những
máy bay vận tải trong hai ngày đầu này đã trút xuống 190 tấn hàng. Tiểu
đoàn 8 B.P.C., chỉ có năm người bị thương nhẹ do tai nạn trong khi nhảy, đã
lập tức rời khỏi D.Z. “Natacha” để đi tham gia vào việc sửa sang sân bay.
Dọc đường họ đã đi qua trước một hàng những ngôi mộ mới đào có cắm
những cây thập tự trắng. Đằng sau dãy mộ đó vươn lên trời một chiếc cọc
cao mới được dựng lên, trên đầu phấp phới một lá cờ tam tài. Những người
chết ngày hôm trước đã được chôn cất ngay trong buổi sáng. Dù của họ đã
được dùng làm vải liệm.
Chủ nhật 22 tháng Mười Một, trong buổi sáng, tiểu đoàn cuối cùng của
những tiểu đoàn dù sẽ hợp thành đội quân đồn trú đầu tiên của Điện Biên
Phủ - tiểu đoàn dù Việt Nam số 5 (5 B.P.V.N.) - nhảy xuống thung lũng
cùng với đại tá Domimque Bastiani tới thay thiếu tướng Gilles.
Trong cái toán nhảy của bộ phận chỉ huy tiểu đoàn 5 B.P.V.N. cùng với
Bastiani và bộ tham mưu của ông ta, có một người phụ nữ trẻ rất có tiếng ở
Đông Dương. Là nhà báo nữ duy nhất ở Đông Dương có bằng nhảy dù,
Brigitte Friang đã nhảy năm lần trong các trận tác chiến, trong đó có trận
đánh chặn của tiểu đoàn 6 B.P.C. Ở Tú Lệ vào tháng Mười Một năm 1952.
Ở Điện Biên Phủ, một cái có vẻ như trật tự đã thay thế cho sự nhốn nháo -
và xô đẩy của những giờ đầu tiên. Người ta thấy tướng Gillles đi đi lại lại từ
chỉ huy sở của mình đến chỉ huy sở các tiểu đoàn trên một chiếc xe máy
scooter của quân dù.
