ĐIỆN BIÊN PHỦ TỪ GÓC NHÌN CỦA NGƯỜI LÍNH PHÁP - Trang 345

mui xe Jeep, phá hủy xilanh động cơ và xuyên sâu xuống đất.

Khi người ta hỏi ông đã làm thử nghiệm trước khi bắn thật chưa, Đờ sô trả
lời: "Chúng tôi đã bắn tất cả những gì chúng tôi có”.

Nếu người Pháp tin rằng họ đã tìm được một loại đạn tốt để làm giảm bớt
hiệu quả của súng phòng không thì họ đã nhầm. Các nhà quân sự Mỹ chỉ
muốn có được những câu trả lời về các cuộc thí nghiệm mà Lầu Năm góc
không cho phép Không quân Mỹ tiến hành ở Triều Tiên.

Được sử dụng nhiều năm ở Đông Dương, bom napan rất được Không đoàn
chiến thuật Bắc quan tâm. Nó có thể đem lại những kết quả rất tốt nếu được
ném với số lượng nhiều và lặp đi lặp lại trên một khu vực nhạy cảm.

“Loại đạn dược mà tôi tin tưởng, Đờ sô khẳng định, là bom napan khối.
Chúng tôi đã ném bom napan bằng máy bay Packét và chỉ có máy bay này
là ném được bom napan nhưng máy bay Packét còn phải thả dù xuống Điện
Biên Phủ. phải làm một chiến dịch napan, nghĩa là ném napan hằng ngày
vào các vùng phụ cận căn cứ, trong thời gian một tháng”.

Một chiến dịch như vậy sẽ biến vùng phụ cận của tập đoàn cứ điểm thành
tro bụi và phá hủy phần lớn các vị trí của pháo cao xạ. Nếu không có sự tiếp
tục nào trong thực tế về kế hoạch này, thì không phải, như Đờ sô khẳng
định, chỉ vì ưu tiên sử dụng các máy bay C119 Packét để thả dù cho Điện
Biên Phủ hằng ngày mà là do quy chế sử dụng đặc biệt các máy bay mà Mỹ
cho mượn. Các phi hành đoàn là của các máy bay Flying Tigers "Cọp bay"
của tướng Sen nôn, ông này sau chiến tranh chống Nhật chuyển sang ngành
hàng không, làm thuê với khoảng ba chục cựu phi công. Năm 1953, nước
Pháp thiếu máy bay vận tải, tướng Xalăng cho phép thuê máy bay C119
Fairchild Packét. Do những người tình nguyện Mỹ của Công ty Sen nôn lái
và bảo dưỡng - hãng CAT (Hàng không vận tải dân sự) - một phần máy bay
được giao cho các phi hành đoàn Pháp. Tháng 10-1953, trước tình trạng