phong cách sống của người sở hữu xe. Họ là một người hết sức nghiêm túc,
thực tế và đầy tự tin về địa vị xã hội của mình. Phương tiện vận chuyển mà
họ dùng thật đơn giản và tiện lợi.
Người lái Volkswagen thuộc tuýp hợm hĩnh ngầm. Họ thích trả đũa
những kẻ mua xe khoái khoe khoang với hàng xóm. Câu quảng cáo “Chiếc
Volkswagen 1970 còn xấu dài dài” thể hiện rõ nét cá tính này.
Hồi hai được bồi thêm bằng lòng tham và ảo tưởng về thành công vĩnh
cửu. Volkswagen nâng cao uy tín và chất lượng của nó bằng những chiếc
lớn hơn và đắt đỏ hơn. Như thành xe khách và những chiếc “Jeep”.
Chiếc xe mở rộng cuối cùng là Dasher. Mẫu quảng cáo tuyên bố, “Cùng
niềm tự hào to lớn, Volkswagen tiến vào lĩnh vực xe cao cấp.”
“Dasher. Chiếc Volkswagen thanh thoát.”
Chiếc Volkswagen thanh thoát? “Nội thất xe tuyệt hảo. Trang thiết bị
lộng lẫy.” Mẫu quảng cáo khác rêu rao. Nhưng, đây mà là chiếc
Volkswagen sao? Điều gì đã xảy ra với thiết kế thực tế, hữu dụng và
nghiêm túc thế này? Chiếc Dasher đã xóa sạch phong cách trước đây của
Volkswagen.
Khách hàng trung thành với Volkswagen đồng loạt thốt lên rằng, “Chúng
tôi đã đặt niềm tin vào Volkswagen. Vậy mà, Volkswagen lại không tin vào
chính mình!”
Tuy nhiên, VW vẫn chưa lạc lối hẳn. Một mẫu quảng cáo khác tóm gọn
đầy đủ nhất tinh thần doanh nghiệp của hãng, “Volkswagen khác biệt dành
cho mỗi cá nhân khác biệt.” Kết quả là, Volkswagen có đến 5 kiểu xe riêng
biệt đứng dưới lá cờ doanh nghiệp phấp phới.
Hồi ba là đoạn kết. Chẳng lẽ 5 kiểu xe kia cũng không bán chạy hơn chỉ
một kiểu? Không chỉ là không thể, mà điều không thể này đã thành hiện
thực.
Ngay khi thị trường xuất hiện xe hơi nhập khẩu, Volkswagen rớt hẳn
xuống vị trí thứ 4, sau Toyota, Datsun và Honda. (Miệng nói tay đấm.
