trí của nó là thuộc hàng cao cấp nhất, cũng như là chiếc xe hơi nội địa xa xỉ nhất.
Nhưng ngay cả General Motors đôi khi cũng quên mất rằng mỗi sản phẩm đều
sẽ được nhìn nhận dưới hai góc độ. Hầu hết sai lầm mở rộng đều xảy ra do nhà
tiếp thị không lường hết được điều này.
Vậy Cadillac là gì? Điều này có thể khiến bạn sửng sốt, thế nhưng từ quan
điểm của General Motors, Cadillac hoàn toàn không phải là một chiếc xe hơi.
Nó là một bộ phận. Trên thực tế nó là một trong những bộ phận mang lại nhiều
lợi nhuận nhất cho hãng này.
Nhưng, theo người mua, Cadillac là một chiếc xe cỡ lớn đắt tiền. Giờ hẳn là
bạn đã hiểu ra vấn đề rồi.
Do tình hình giá xăng dầu, nên Cadillac bắt đầu lo lắng. General Motors muốn
duy trì lợi nhuận nên đã tung ra kiểu Cadillac nhỏ nhắn, lấy tên là Seville.
Trong ngắn hạn, Cadillac bán được rất nhiều xe Seville. Nhưng về lâu dài,
chiếc Cadillac nhỏ nhắn phải cạnh tranh với những chiếc xe lớn khác để chiếm
chỗ trong đầu khách hàng.
Vì thế, khách hàng nhìn Seville rồi thắc mắc, “Nó có đúng là Cadillac hay
không vậy?”
Sau này, Seville lại trở thành giải pháp hiệu quả nhất cho vấn đề của
Mercedes. Một cái tên cao cấp riêng biệt cùng với một tổ chức bán buôn xe riêng
biệt.
Chevrolet là gì?
Đối với cả xe hơi và những sản phẩm khác, bạn có thể tự hỏi mình một câu cũ
rích dưới đây, để xem mình có bị vướng vào vấn đề định vị nào không.
“Đây là cái gì?”
Ví dụ như Chevrolet là cái gì? Đó là chiếc xe đã rơi vào cái bẫy “tất cả mọi
người”. Vì cố thu hút tất cả mọi người, nên rốt cuộc nó không thu hút được ai cả.
Chevrolet là cái gì? Chúng tôi sẽ cho bạn biết ngay đây. Nó là một chiếc xe
vừa lớn vừa nhỏ, vừa rẻ vừa đắt.
Được, được. Vậy sao Chevy vẫn giữ vị trí số 1 thế? Tại sao nó vẫn chưa đánh
mất vị trị này vào tay Ford?
Chúng tôi đáp rằng, “Thế Ford là cái gì?” Cùng một vấn đề như trước. Ford
119
