- Có khác nhau thật. Nhưng cháu xem lại cách thiết kế
bằng tam giác thủy lực của bác, có đúng là hai trạm bơm không
thể bơm xăng qua đèo 700?
- Đúng, đúng, làm sao bơm qua đèo 700 được - Thanh
tranh lời.
- Cháu cũng thấy thế. Nhưng làm sao lại tồn tại hai cách
tính số trạm bơm cho đáp số khác nhau trong cùng một tài
liệu?
Ngọc vẫn thắc mắc.
Bác Bảo cười hiền:
- Cháu thắc mắc là đúng. Bài toán số học dùng cho một
tuyến dài, không có sự đột biến về địa hình. Trong trường hợp
đó, tính bằng phương pháp nào cũng giống nhau thôi. Còn
vượt Trường Sơn lại là câu chuyện khác. Địa hình phức tạp
quá, ta phải luôn sẵn sàng nghĩ tới những điều sách vở chưa
nói tới.
- Vâng. Cháu hiểu rồi.
Ngọc không ngờ lời khuyên giản dị ấy đã giúp anh vượt
qua rất nhiều khó khăn cho chặng đường sau này.
Việc thi công được tiến hành rất khẩn trương. Những
chiếc xe tải chở các bồn chứa hai mươi lăm mét khối lặc lè theo
những con đường làm tạm dựa vào các lòng suối để đưa bể vào
kho Q200. Những chiếc xe chở ống kềnh càng tập kết ống và
phụ kiện đến chân đèo 700 để từ đó bộ đội vác lên tuyến. Một
chiếc máy ủi C100 ủi theo sườn dốc một con đường hẹp để đưa
máy bơm vào vị trí thiết kế. Con đường trông quá chênh vênh.
Khi chiếc máy ủi kéo máy bơm vào vị trí, mọi người đều nghẹt
