những nhóm xã hội khác, số nhóm như thế đang ngày càng gia tăng, và nhờ
những nhóm này mà họ nhận được sự ủng hộ của nhà nước.
Ở một chừng mực nào đó các nhà độc quyền đã nhận được sự ủng hộ là
do họ đã chia sẻ lợi nhuận cho những nhóm người kia và có lẽ quan trọng
hơn, là họ đã thuyết phục được mọi người rằng việc hình thành các công ty
độc quyền là nhằm đáp ứng lợi ích chung của xã hội. Nhưng chính việc
tuyên truyền phản đối cạnh tranh của cánh Tả đã tạo ra sự thay đổi trong dư
luận xã hội và qua đó ảnh hưởng lên cơ quan lập pháp và bộ máy tư
pháp
lại là tác nhân quan trọng nhất trong việc thúc đẩy quá trình này.
Điều thường thường lại hay xảy ra là: chính những biện pháp chống độc
quyền trên thực tế lại chỉ dẫn tới củng cố quyền lực của các công ty độc
quyền. Mỗi một vụ tấn công vào lợi nhuận của công ty độc quyền, dù đấy
là vì lợi ích của một nhóm nào đó hay lợi ích của nhà nước nói chung, đều
tạo ra những nhóm lợi ích mới sẵn sàng bênh vực độc quyền. Một hệ thống
trong đó những nhóm đặc quyền đặc lợi lớn thu lợi từ những khoản lời độc
quyền là hệ thống cực kì nguy hiểm về chính trị và độc quyền trong hệ
thống đó chắc chắn sẽ mạnh hơn rất nhiều nếu so với hệ thống trong đó lợi
nhuận chỉ được chia cho một nhóm nhỏ. Dù rõ ràng là, thí dụ, đồng lương
cao mà nhà độc quyền có thể trả cũng như lợi nhuận của chính ông ta chỉ là
kết quả của sự bóc lột mà thôi, tức làm cho không chỉ người tiêu dùng mà
cả những người lĩnh lương khác bị nghèo đi, ấy thế nhưng không chỉ những
người được hưởng lợi, mà cả xã hội hiện nay đều coi khả năng trả lương
cao là lí do chính đáng để ủng hộ độc quyền
Có những lí do nghiêm túc để nghi ngờ ngay cả khi độc quyền là không
thể tránh khỏi thì có nên giao nó vào tay nhà nước hay không. Nếu đấy chỉ
là một ngành công nghiệp đơn lẻ thì làm như thế có thể là đúng. Nhưng khi
phải xử lí nhiều ngành công nghiệp độc quyền khác nhau thì có nhiều lí do
để nói rằng nên giao chúng cho tư nhân hơn là kết hợp chúng lại và đặt
dưới sự quản lí của nhà nước. Ngay cả nếu độc quyền là không tránh khỏi
trong những ngành như đường sắt, đường bộ và hàng không, cung cấp khí
đốt và điện lực, nhưng đấy là các công ty độc quyền riêng rẽ thì người tiêu
