PSA) đã kí kết bản hợp đồng 40 năm để quản lí cảng này. Vào khoảng thời
điểm này, Robert Kaplan, một kí giả và nhà phân tích địa chính trị người
Hoa Kỳ, đã ghé Gwadar trong lúc nghiên cứu cho cuốn sách Monsoon (Gió
mùa) của ông. “Nó gợi lên hình ảnh về tấm in thạch bản ở thế kỉ 19 về
vùng Jaffa ở Palestine hoặc Tyre ở Lebanon”, ông hào hứng nói, miêu tả
“những chiếc thuyền buồm hiện ra giữa luồng chướng khí ẩm ướt, trắng
phau, chất đầy cá óng bạc được ném lên bờ bởi các ngư dân, những người
quấn khăn xếp nhơ nhuốc và mặc bộ shalwar kameez
, các tràng hạt rơi
ra khỏi túi họ”. Ông miêu tả mình thật may mắn khi thấy được Gwadar của
thời xưa cũ trước khi nó bị quét sạch đi để xây một Dubai mới.
Giai đoạn hai của việc kiến thiết này dự tính cải biến Gwadar thành
một cảng sầm uất và trung tâm thương mại, được nối kết với phần còn lại
đất nước bằng một tuyến quốc lộ mới. Chịu sự quản lí của PSA, Gwadar sẽ
có được bốn bến tàu container, một trạm hàng trọng tải lớn, hai trạm dầu,
một nhà máy lọc dầu, một trạm cho loại hàng ro-ro (roll-on/roll-off)
,
một trạm cho loại hàng ngũ cốc. Tuyến quốc lộ mới sẽ chạy tới Quetta, thủ
phủ tỉnh Balochistan, và nối kết với hệ thống giao thông sẵn có ở đây.
Nhưng giai đoạn hai này gần như không được cụ thể hóa: hầu như không
tàu nào đến, rất ít cơ sở mới được xây, và Gwadar vẫn còn bị cô lập khi đó.
Năm 2012, 20.000 trong số 80.000 cư dân thị trấn này đã rời đi vì nạn hạn
hán. Khi bị dính vào một vụ tranh chấp với hải quân Pakistan, theo đó
Pakistan xác quyết rằng PSA đã từ chối trao lại vùng đất vốn đã được đánh
dấu làm nơi vận hành cảng khẩu, PSA đã từ bỏ phi vụ này. Công ty Cảng
Hải ngoại Trung Quốc (China Overseas Port Holdings Company), một
công ty con thuộc Tổng công ty Công trình Kiến trúc Trung Quốc
, đã
tiếp nhận hợp đồng này.
Năm 2013, khi Gwadar thực sự trở thành cảng Trung Quốc, giấc mộng
tạo nên một đường dẫn khả dĩ đến Biển Ả Rập xem ra như chuyện viễn
tưởng. Nhưng Sáng kiến Vành đai và Con đường, được tuyên bố sau đó
cùng năm, đã tiếp lực đẩy mới cho dự án này. Tháng Tư năm 2015, trong
thời gian công du của Tập Cận Bình đến Pakistan, Trung Quốc đồng ý tài
