anh ta gần như không dứt. Nhưng lát sau, một hành khách khác
xuất hiện trước cổng, sau anh ta là những người tiếp theo, nên
những người bán hàng nhao về phía họ.
Cuối cùng, một chiếc xe buýt nhỏ nhãn hiệu Toyota chạy tới.
Xe mười hai chỗ ngồi, nhưng ở đây họ lấy hơn ba mươi hành
khách. Khó có thể tả được số lượng và cách sắp xếp của các loại
ghế phụ, cơi nới, các băng ghế nhỏ bên trong một chiếc xe như
thế này. Khi xe đầy, để một người có thể lên hoặc xuống xe, tất
cả các hành khách khác đều phải làm vậy, vì những người ngồi
trong xe được xếp khít khịt và chính xác như độ chính xác của
đồng hồ Thụy Sỹ, mỗi người có chỗ phải biết rằng trong vòng vài
giờ đồng hồ tới anh ta sẽ không cựa quậy được dù chỉ là ngón
chân. Tồi tệ nhất là những giờ chờ đợi, khi phải ngồi trong cái xe
buýt nóng nực và ngột ngạt cho đến khi bác tài lấy đủ khách. Ở
trường hợp chiếc xe Toyota của chúng tôi, chuyện đó kéo dài
bốn tiếng đồng hồ và khi chúng tôi đã sắp lên đường thì người
tài xế tên là Traoré - một anh nông dân trẻ lực lưỡng, cường
tráng - khẳng định rằng có người đã ăn cắp cái bọc anh để trên
ghế gói chiếc váy bên trong. Những trò trộm cắp như thế này là
chuyện thường ngày trên khắp thế giới, nhưng tôi cũng không
hiểu tại sao Traoré nổi cơn thịnh nộ, điên lên, phát rồ, khiến mọi
người trong xe co rúm lại vì sợ anh ta sẽ xé xác mình - những
hành khách vô tội! Một lần nữa tôi lại tình cờ nhận thấy ở châu
Phi, phản ứng đối với việc trộm cắp có một nét gì đó không tỉnh
táo, nằm ở ranh giới của sự điên rồ, mặc dù ở đây trộm cắp đầy
rẫy. Bởi vì ăn cắp của một kẻ nghèo xác, thường chỉ có một cái
bát hay một chiếc áo tả tơi, thực sự là một việc phi nhân tính,
cho nên phản ứng của anh ta đối với trộm cắp có vẻ như cũng
phi nhân tính. Đám đông đánh đập tên kẻ cắp trong chợ, trên
quảng trường, trên phố, có thể giết anh ta tại chỗ. Do đó, thật
