chúng tôi không thiết kế bất kỳ đặc điểm nào cho một “chiếc xe
hơi tiện nghi”. Xe ô tô của chúng tôi cũng chỉ tạo ra sự thoải mái như
bất kỳ một chiếc ô tô nào khác trên thị trường, tuy nhiên chúng tôi
không chú trọng vào những đặc tính xa hoa thuần tuý. Chúng tôi sẽ
thực hiện các dịch vụ đặc biệt cho người mua, và tôi cho rằng với
một mức giá đặc biệt, chúng tôi cũng có thể sẽ tạo ra một chiếc ô tô
đặc biệt cho khách hàng.
Công ty chúng tôi đã rất phát đạt. Chúng tôi có thể dễ dàng dừng
lại và nói rằng “Hiện giờ chúng ta đã đến đích và chúng ta cần giữ
lấy những gì mà chúng ta đang có”. Thật ra, con người thường có
khuynh hướng giữ quan điểm đó. Một số cổ đông đã rất lo lắng
khi sản lượng của hãng đạt tới 100 chiếc/ngày. Họ muốn làm một
việc gì đó để ngăn cản tôi ngừng làm công ty phá sản với sản lượng
đó. Khi tôi trả lời là sản lượng 100 chiếc/ngày chưa có gì là đáng kể
và tôi hy vọng rằng chẳng bao lâu nữa công ty sẽ đạt tới mức 1.000
chiếc/ngày, thì họ đã bị sốc nặng và tôi buộc phải hành động một
cách cân nhắc kỹ càng. Nếu tôi làm theo ý kiến chung của các
đồng sự của tôi thì tôi chỉ duy trì được công việc kinh doanh như nó
vốn thế, đưa các quỹ của hãng vào một bộ máy hành chính tốt,
cố gắng mặc cả với những đối thủ cạnh tranh có vẻ quá năng động,
thỉnh thoảng đưa ra những thiết kế mới để theo kịp thị hiếu của
công chúng, và nhìn chung sẽ đi tiếp lên vị trí của những công dân
hoà nhã, đáng kính với một công việc kha khá và ổn định.
Cám dỗ của việc được nghỉ ngơi và tận hưởng những gì
mình đang có là điều tự nhiên. Tôi có thể hoàn toàn thông cảm
với những đòi hỏi thông thường của con người là thoát khỏi một cuộc
sống chỉ có toàn công việc để có thể nghỉ ngơi thoải mái. Bản thân
tôi chưa bao giờ cảm thấy sự thôi thúc mạnh mẽ muốn được nghỉ
ngơi nhưng tôi có thể hiểu nó là gì - mặc dù tôi nghĩ một người đã
nghỉ hưu thì nên hoàn toàn đừng dính dáng gì tới công việc nữa. Hiện
