giá cao. Ông muốn bán xe với giá rẻ nhất có thể được. Mục đích của ông t
không phải là kiếm tiền mà là làm được một điều gì đó cho loài người”.
Durant còn đề nghị một khoản tiền rất hấp dẫn cho các công ty khi hợp
nhất: 10 triệu đôla cho Ford Mo- tor, 6 triệu cho Reo và 5 triệu cho
Maxwell - Briscoe. Còn đối với Buick, Durant viện cớ là những chuyên gia
định giá và tài chính chưa hoàn thành xong việc định giá công ty nên chưa
thể đưa ra một số tiền dành cho Buick trong lúc này. Tuy nhiên, số tiền mà
Durant hứa đối với các công ty lại thông qua việc phát hành trái phiếu trên
thị trường chứng khoán phố Wall.
Dĩ nhiên với một người như Henry Ford, kiếm tiền thông qua việc phát
hành trái phiếu là điều không thể chấp nhận được. Không rõ trong thời điểm
đó, Henry Ford có ý định hợp tác với các công ty khác dưới danh nghĩa một
tập đoàn thống nhất hay không, nhưng ông đã đề nghị Morgan trao cho
mình 3 triệu đôla tiền mặt. Thái độ của Henry Ford đã kéo sự nghi ngờ và
chần chừ của các công ty khác. Ransom Olds chủ tịch của Reo cũng bắt
chước Ford đòi 3 triệu đôla tiền mặt cho công ty mình. Không thể bỏ ra một
số tiền mặt quá lớn khi không chắc chắn lợi ích thu được, Morgan buộc
phải từ bỏ ý định lôi kéo Ford Motor vào trong tập đoàn của mình. Nhưng
kế hoạch hợp nhất vẫn được thực hiện với Buick, Reo và Maxwell- Briscoe.
General Motor được ra đời năm 1908 tại Flint, Michigan do William Durant
làm chủ tịch.
Lúc này Henry Ford vẫn là chủ tịch của Ford Mo- tor!
Được sự ủng hộ về tài chính của Morgan, Durant thực hiện chiến lược mua
lại một loạt các công ty sản xuất xe hơi khác. Đầu tiên là thương vụ mua lại
Oldssmobile chỉ sau đó một năm. Tiếp theo, Durant còn thực hiện thành
công một loạt các vụ mua lại khác cho General Motor, trong đó điển hình là
các thương vụ với Cadilac, Elmore, Oakland. Việc mua lại này đã đưa
General trở thành một tập đoàn sản xuất lớn có khả năng cạnh tranh với
