Nhưng đây lại là ở Mỹ, một quốc gia mà bắt đầu từ khi lập quốc trong bản
Hiến pháp đầu tiên năm 1787 đã quy định: một người không được giữ chức
vụ Tổng thống quá hai nhiệm kỳ liên tiếp. Tư tưởng sùng bái cá nhân không
được chấp nhận trong văn hóa Mỹ. “Sách đỏ” của Mao Trạch Đông, hoặc tư
tưởng của Stalin sẽ là kim chỉ nam tại Trung Quốc hay Nga. Nhưng ở Mỹ,
Roosevelt có thể là thần tượng của cả dân tộc, nhưng những câu nói của ông
chỉ có giá trị tham khảo.
Hơn nữa, uy tín cá nhân và những đóng góp của Edsel Ford chưa đủ tầm cỡ
để cái tên “Edsel” trở thành một thương hiệu thành công.
Về kiểu dáng
Biểu tượng của dòng xe này giống hình dây xà ích quấn quanh cổ ngựa. Nó
đưa người ta đến những liên tưởng không hay về bộ phận sinh dục nữ. Phần
nhô lên của đầu xe trông như hình một chiếc sừng. Những người lái xe
“Edsel” thời đó thường bị châm chọc là những ông chồng bị cắm sừng. Và
chắc chắn rằng không có một đấng mày râu nào muốn bị nhìn dưới con mắt
như vậy.
Thiết kế động cơ của “Edsel” cũng không phù hợp với xu thế lúc bấy giờ là
thiết kế những động cơ nhỏ và tiết kiệm nhiên liệu. Chiếc “Edsel” có dung
tích xi- lanh từ 361 đến 410 inches.
Tất cả những điều đó đưa đến một kết cục không thể tồi tệ hơn của dòng xe
“Edsel”. Tất nhiên, không thể đổ tất cả tội lỗi lên đầu Henry Ford II. Nhưng
không ai có thể phủ nhận rằng: Henry Ford II phải chịu trách nhiệm chính
trong thất bại này.
Tuy nhiên, cũng giống như người ông Henry Ford của mình, thất bại không
làm Henry Ford II nản lòng. Chỉ một năm sau khi loại xe “Edsel” buộc phải
