mặt biển. Chắc chắn đầu tôi đã chạm thành trần phi cơ bởi vì tôi đã bị bất
tỉnh. Vài giây sau, tôi lờ mờ cảm thấy một cái gì đó vỡ tan thành hàng
nghìn mảnh trước mặt tôi. Rồi một bàn tay chụp lấy cổ áo và kéo tôi lên
cao. Chung quanh tôi toàn là nước. Phi cơ đã bị chìm, trong phòng lái mà
phía trước đã chúi xuống, nước đã tràn vào chừng 30 phân và tiếp tục ào ạt
tràn vào không ngừng.
Chúng tôi gọi những người ở sau, không ai trả lời. Hai ông bạn của chúng
tôi đã chết rồi chăng? Vấn đề là bây giờ cần thoát ra ngoài càng sớm càng
tốt vì phi cơ có thể chìm trong chốc lát. Kết hợp sức mạnh, chúng tôi mở
được cửa cấp cứu trên nóc phòng lái. Lập tức nước tràn vào. Thật đúng lúc!
Chúng tôi đẩy lẹ viên phi công phụ ra cửa, rồi tôi hít một hơi dài và lách ra.
Tôi cảm thấy được trồi lên cao và một cái đạp chân mạnh, tôi bắn lên khỏi
mặt nước. Vài giây sau, viên phi công chính cũng thoát ra được.
Lúc bấy giờ, chuyện kì lạ đã xảy ra. Toàn thể phi cơ, không còn chịu sức
nặng của chúng tôi nữa, lại nổi lên mặt bể. Hai viên phi công nhào ra sau và
mở cửa cấp cứu. Họ ngẩn ngơ trông thấy hai binh sĩ ngồi chồm hổm trong
góc, mà chúng tôi tưởng đã chết. Họ chẳng bị thương tích gì, duy có vẻ ngơ
ngác mất hồn. Họ bò dần ra đầu cánh phi cơ. Khó thay, không anh chàng
nào biết bơi cả, mặc dầu cả hai đều sinh đẻ tại vùng hải cận Hambourg. Phi
công chính còn kịp kéo ra được chiếc xuồng cấp cứu. Anh kéo mạnh tay
làm bật nút chai dưỡng khí, lập tức xuồng được bơm phồng và hai chú binh
sĩ leo được vào đó.
Lúc đó, tôi mới hốt hoảng nhớ lại túi xách và chiếc máy hình. Tôi nhào
xuống nước lặn qua cửa vào phòng lái và thâu hồi được chúng. Tôi ném lên
thuyền khi vừa ngoi lên được. Vài giây sau, phi cơ chìm dần và biến mất
dưới biển. Ngồi kẹp giữa hai viên phi công trên xuồng cấp cứu, tôi nhìn
quanh. Cách đó hai ba trăm thước, những mỏm đá nhấp nhô trên sóng.
Chúng tôi hướng về phía đó, chèo tay, đẩy xuồng tiến tới. Mỏm đá này thật
nhọn và trơn, nhưng chúng tôi cũng trèo lên được. Phi công phụ tìm trong
