hưng chính sách kinh tế mới của ông ta, nhờ đó chúng tôi có
được một ít năm tương đối bớt rắc rối. Tuy nhiên, thỉnh thoảng
chúng tôi lại vấp phải khó khăn về cả những vấn đề quan trọng
và không quan trọng. Singapore có một cuộc vận động chống
tóc dài vào năm 1971, bởi vì chúng tôi không muốn giới trẻ bắt
chước kiểu hippie
. Tại các quầy hàng của nhà nước và tất cả
cửa khẩu như phi trường, cảng và Causeway, đàn ông để tóc dài
được tiếp sau cùng. Ba thanh niên gồm hai người Malay và một
người Hoa bị tóm tại bãi đậu xe ở đường Orchard và bị tra hỏi
như thể họ bị tình nghi là thành viên của hội kín. Họ bị giam giữ
16 tiếng đồng hồ, thợ hớt tóc của cảnh sát cắt tóc họ rồi thả họ
ra. Hóa ra họ là người Malaysia. Tờ Utusan Melayu thổi phồng
chuyện này lên và đã gây ra một làn sóng nhỏ. Chính phủ xin lỗi
về sự cố này. Trong khi đó, các tranh chấp nghiêm trọng về hải
cảng, việc phân chia tài sản của ủy ban liên hiệp tiền tệ và hãng
hàng không liên doanh của chúng tôi sắp bùng nổ.
Chẳng bao lâu sau khi chia tách, có tin Tan Siew Sin đã đe
dọa sẽ phát triển cảng Swettenham (sau này gọi là cảng Kelang)
và Penang của Malaysia, chẳng cần đếm xỉa đến Singapore và
thậm chí còn mô tả 40% mậu dịch của Malaysia thông qua
Singapore như là “tàn tích của quá khứ thực dân”. Kế đến,
Malaysia thực thi một loạt các biện pháp nhằm giảm lượng
hàng hóa xuất và nhập khẩu thông qua Singapore. Tháng
8/1972, Phòng Thương mại Johor của người Malay kêu gọi
chính phủ liên bang hủy bỏ các dịch vụ đường sắt đến
Singapore chừng nào cảng Johor ở Pasir Gudang, gần Johor
Bahru đã sẵn sàng hoạt động. Tháng 10/1972, Malaysia thông
báo rằng từ năm 1973 trở đi, mọi hàng hóa vận chuyển bằng
đường biển từ vùng này đến một vùng khác của Malaysia phải
được chuyển từ các cảng riêng của họ để được hưởng quyền
