CHUYỆN NGƯỜI ĐI TRÊNTÀU GỖ MANG
TÊN “PHƯƠNG ĐÔNG”
Chuyện của người máy trưởng
“Ngày 16 tháng 10, năm 1962, khi tàu gỗ thứ nhất (còn gọi là Phương Đông
1- ĐK) vào Vàm Lũng, thì đêm hôm đó đội tàu số 2 (còn gọi là Phương
Đông 2- ĐK) do đồng chí Đạt làm thuyền trưởng, đồng chí Huấn làm
thuyền phó và đồng chí Lê Công Cẩn (Năm Công) làm chính trị viên, đồng
chí Nhạn làm máy trưởng… lên đường. Mấy ngày sau đội tàu số 2 cập bến
Cà Mau giữa ban ngày…”... (lịch sử lữ đoàn 125- tức doàn tầu không số -
Nhà xuất bản quân đội nhân dân -2001)
Chúng tôi vào Nha Trang tìm gặp anh Phan Nhạn, máy trưởng chiếc
Phương Đông 2 đi vào Ca Mau năm 1962, nay sinh sống ở đó. Đã đến Nha
Trang nhiều lần, nhưng mỗi lần qua, lại gặp một cảm xúc mới. Nha Trang
thật đẹp! Biển lộng lẫy. Sáng sớm, nước xanh nõn chuối, tựa màu ngọc
bích. Trưa, xanh đen, xanh đến chói chang. Chiều, xanh dịu, mát mắt, thơ
mộng. Tối đến ngồi trên bãi cát nhìn ra, ánh đèn câu cá câu mực trên biển
dăng dăng tựa một thành phố nổi. Gió mát và cát cũng… mịn và mát.
Người ta xếp Nha Trang là một trong 29 vịnh đẹp nhất thế giới, thật có lý.
Anh Nhạn đã trên 70 tuổi, người cao lớn, khi bắt tay, tôi nhận ra bàn tay anh
rất ấm, chắc và khỏe. Tôi hỏi:
- Có bao nhiêu lần anh đi trên “tàu không số” đưa vũ khí vào miền Nam?
Anh Nhạn nhìn ra phía biển, chắc để cố nhớ lại, rồi đáp:
- Cũng không nhớ hết nữa. Nhiều đấy. Lần thứ nhất đi trên chiếc Phương
Đông 2 do ông Đạt làm thuyền trưởng. Lần thứ hai đi theo chiếc tầu gỗ
Phương Đông 3 do ông Nguyễn Đức Dục làm thuyền trưởng, trở về Bắc.
Chuyến thứ ba vào Cà Mau, tàu do ông Nguyễn Minh Châu làm thuyền
trưởng, ông Nguyễn Đắc Thắng làm thuyền phó. Chuyến thứ tư vào Kiến
Vàng, tàu do ông Phạm Vạn làm thuyền trưởng. Chuyến thứ 5 đi tàu sắt,
cũng vào Cà Mau. Chuyến thứ sáu ông Trần Phong làm thuyền trưởng, vào
Ca Mau. Chuyến thứ bảy đi tầu 41 do ông Thạnh chỉ huy, vào Trà Vinh…
