biết lái ô tô khi lái xe máy điều khiển xe máy cũng thận trọng hơn
những người chưa từng lái ô tô bao giờ.
Do nhiều nguyên nhân, xe máy đối với người Việt Nam đã
không còn là phương tiện giao thông mà đã trở thành một thói quen,
một thứ văn hóa khó thay đổi. Ai lớn lên cũng nghĩ ngay đến việc
sắm cho mình một chiếc xe máy.
Việc chọn loại xe này hay xe khác ngoài ý nghĩa phương tiện đi lại
còn mang ý nghĩa đẳng cấp con người. Có những loại xe máy ở Việt
Nam giá cao hơn nhiều so với cùng loại xe đó ở nước ngoài, đắt hơn
cả một số loại ô tô.
Người ta muốn chúng phải đắt để nhiều người khác không thể
mua được, qua đó nâng cao đẳng cấp của những người sở hữu chúng,
giống như những chiếc xe đạ p Nhật trong thời bao cấp với giá
đắt hơn căn nhà.
Xe máy đối với nhiều người Việt Nam tương tự ô tô đối với
người nước ngoài: vừa là phương tiện đi lại, vừa là công cụ khẳng định
cái tôi và vì thế sự chia tay với xe máy trở nên khó khăn hơn khi
nhiều người dân chưa có điều kiện mua được ô tô.
Thuyết phục đầu tư: Cấm xe máy
Những người phản đối ý tưởng cấm ô tô ở các đô thị lớn thường
nêu ra các khó khăn về nguồn vốn để đầu tư cho giao thông công
cộng thay thế xe máy.
Tác giả bài viết này cho rằng không thể và không nên dựa vào
vốn ngân sách để đầu tư cho giao thông công cộng, mà nên tìm và
hoàn toàn có thể tìm đủ vốn từ trong dân, từ các nhà đầu tư –
doanh nghiệp tư nhân và nước ngoài.
