Đội khống chế không phân tiến đến những máy bay chiến đấu địch bố
trí phía trên, nhưng chúng lại né tránh và hướng vào đội Chuko. Trận chiến
hôm đó, chúng ta bị tấn công lặp đi lặp lại không biết bao nhiêu lần.
Máy bay yểm trợ cố hết sức bảo vệ Chuko nhưng các cuộc tấn công cứ
lặp đi lặp lại không ngừng khiến các Chuko lần lượt bị tiêu diệt. Đám tàu
địch ở ngay trước mắt mà các Chuko lại bốc lửa, rơi xuống. Không còn gì
đau đớn hơn thế.
Chuko là loại máy bay ném bom tiêu biểu cho Hải quân nhưng có một
nhược điểm là phòng vệ rất kém, đến mức bị quân Mỹ đặt cho cái tên lóng
khó ưa là “bật lửa dùng một lần”
. Dù Chuko là máy bay ném bom nhưng
lại không có bình nhiên liệu chống đạn, đến cả giáp bảo vệ ghế điểu khiển
cũng không có. Vì thế, nếu bị tấn công, nó rất dễ bị bắn hạ. Nhắc đến đây,
năm 1943 chiếc máy bay mà Tổng tư lệnh hạm đội liên hợp, Đại tướng
Yamamoto Isoroku, đã dùng và bị bắn hạ chính là chiếc máy bay tấn công
căn cứ mặt đất kiểu 1 này.
Dù vậy, cuối cùng đội Chuko cũng đã tiếp cận tàu vận tải của địch.
Các chiến cơ địch vừa tản ra, từ dưới một cơn bão pháo đối không dữ dội
thổi lên. Các máy bay yểm trợ cũng tránh pháo đối không, phải rút lên trên
nhưng đội Chuko vì nhiệm vụ phóng lôi kích nên đã bay xuống thấp hơn
trong màn lửa hung tợn.
Chẳng bao lâu đội Chuko đã bay là là mặt biển vào đường bay ném
ngư lôi. Đạn pháo đối không dữ dội từ tàu địch vây bủa. Các Chuko lần
lượt bốc cháy, và chìm xuống biển. Dù thế, đội Chuko dũng cảm vẫn đột
phá vào màn pháo lửa đó. Thật sự kinh hoàng.
Ta thấy các tàu vận tải của địch bị trúng những quả ngư lôi chết người.
Nhưng ngay sau đó, các chiến cơ địch lại tiếp tục tấn công đội Chuko. Đội
Reisen cũng kiên quyết bám chặt. Trận công kích của địch kéo dài khiến
đội Chuko khá căng thẳng.
Ngày hôm đó nghe nói phe ta đã bắn chìm 2 tàu địch và 9 chiếc tàu
vận tải. Nhưng khi ta xem lại tư liệu của quân Mỹ sau chiến tranh thì được
