Công ty Boeing là một ví dụ tuyệt vời khác. Hiển nhiên là công ty
này chế tạo phi cơ, song điều làm công ty trở thành xuất chúng lại
là định hướng dịch vụ của họ. Một nhà phân tích về Boeing viết
trên tờ Wall Street Journal:
“Hầu như mọi nhân viên điều phối bay ở Boeing đều có một
câu chuyện về sự trợ giúp của công ty Boeing trong những lúc bức
thiết. Khi công ty Hàng không Alaska bé nhỏ cần giúp cho một
phản lực cơ hạ cánh, Boeing đã có mặt. Khi công ty hàng không
Canada gặp sự cố băng lấp kín các lỗ thông gió, Boeing đã điều
các kỹ sư bay đến Vancouver làm việc bất kể giờ giấc để giải
quyết sự cố và hạn chế việc gián đoạn lịch bay. Sự quan tâm của
Boeing đến các quan hệ khách hàng đã được đền bù xứng đáng.
Vào tháng 12 năm 1978, một chuyến bay chở khách CD9 của công
ty hàng không Alitalia bị rơi ở Địa Trung Hải, họ cần một máy bay
thay thế. Tổng giám đốc Công ty Alitalia là Umberto Nordio đã
gọi điện cho T.A. Wilson, chủ tịch hội đồng quản trị Công ty Boeing
với lời yêu cầu đặc biệt: Alitalia mong muốn được nhận ngay một
chiếc Boeing 727. Vào thời điểm đó, muốn mua một máy bay như
thế phải chờ hai năm, song Boeing đã đổi lịch và Alitalia nhận được
máy bay chỉ trong vòng một tháng. Sáu tháng sau, ông Nordio đã
đền đáp lại sự giúp đỡ đó bằng việc chuyển kế hoạch mua máy
bay DCIO của công ty McDonald’s Douglass sang đặt mua chín
chiếc 747 Jumbos của công ty Boeing, trị giá khoảng 575 triệu đô-
la”.
Khi nói về sự hoá thân kỳ diệu từ một công ty phụ thuộc vào giới
quân sự thành một công ty chủ yếu là thương mại, Boeing đã tự giới
thiệu về mình trong cuốn sách Tầm nhìn: “Chúng tôi đã cố xây
dựng một tập thể hướng về khách hàng. Chúng tôi đã nhận thức
được rằng, yếu tố quan trọng để thành công trong kinh doanh
thương mại chính là khách hàng. Chúng tôi không được để cho các
