được phát động và củng cố. Thúc bách về xây dựng phải được hỗ trợ để ít nhất
chúng cũng ngang hàng với các thúc bách về tiêu thụ.
Tại Hoa Kỳ, tất cả các điều kiện xã hội của chúng ta hiện nay không những
đang hướng tới địa vị độc tôn tiêu thụ cá nhân, mà còn có quan điểm là không
còn điều gì khác đáng quan tâm. Hàng tỷ đô la được dùng vào việc quảng cáo về
lợi ích của các sản phẩm tiêu dùng khác nhau. Rất ít hoặc không có đồng nào
được chi tiêu cho việc quảng cáo về tầm quan trọng của các sản phẩm đầu tư.
Ngay sau khi nhậm chức vào năm 1992, Tổng thống Clinton đã tranh luận liệu
chính quyền mới của ông nên tập trung vào vấn đề chăm sóc sức khỏe, giáo dục
hay là tập trung vào cơ sở hạ tầng. Ông đã chọn y tế - một hình thức của tiêu
dùng công, thay vì giáo dục hay hạ tầng cơ sở - cả hai là hình thức của đầu tư
công. Ông đã không chỉ phạm một sai lầm về chính trị. Ông đã hướng người dân
Mỹ vào vấn đề tiêu thụ trong khi đáng lẽ ra ông nên hướng họ vào các vấn đề đầu
tư. Ngay cả khi ông thành công trong việc cải tổ hệ thống y tế, ông đã giải quyết
sai vấn đề. Ông đã có thể và đáng lý ra nên tập trung nước Mỹ vào một hướng
khác.
Kết hợp đầu tư công và tư
Trong tất cả các xã hội, một số các công cụ được nhà nước tạo dựng. Chẳng
hạn như toàn bộ các thiết bị quân sự do nhà nước sở hữu. Một quốc gia sẽ không
là một quốc gia nếu không sở hữu và kiểm soát quân đội. Nhưng các đường sá ở
bất cứ nơi nào cũng là một trách nhiệm công. Các nhà xây dựng đường sá cần sử
dụng quyền lực của xã hội, quyền lực tối thượng về đất đai, để cưỡng chế các chủ
đất tư nhân phải bán đất của họ theo giá thị trường để có thể xây dựng đường sá
nơi cần có và không phải nơi chủ đất sẵn sàng tự nguyện bán đất. Theo định
nghĩa, khi người ta bị cưỡng chế để bán, thì sự tác động tự do của các thế lực thị
trường - chủ nghĩa tư bản - không còn nữa.
Một số công cụ được tạo dựng mang tính xã hội được các nhà kinh tế gọi là
các độc quyền tự nhiên, trong đó một tập hợp các công cụ được xây dựng để phục
vụ cho mọi người, đơn giản vì đó là một chọn lựa ít tốn kém nhất. Khi một con
đường được xây dựng, hiệu quả được phát huy mà không xây dựng các con
đường song song cạnh tranh với nó cho đến khi con đường đầu tiên được sử dụng
hết công suất. Điều này cũng đúng đối với các sân bay, các hệ thống ống dẫn, hệ
thống các đường dây tải điện và điện thoại. Cũng không thể lập ra các xí nghiệp
