mất thêm một con tốt? WIAMan sẽ giúp trả lời câu hỏi đó, nhưng nó
cũng trả lời những câu hỏi khác. Binh sĩ này có thể bị đau lưng trong
suốt phần đời còn lại không? Anh ta có thể bị liệt không? Gót chân có
đau đớn đến mức anh ta thà vứt quách cái chân đó không? Câu trả lời
dù có thể hay không tác động đến quyết định của những người chỉ
huy, nhưng chí ít thì chúng cũng được tính đến.
Q
uay trở lại tòa nhà 336, tôi hỏi những người ở đây liệu lái thử
một chiếc Stryker thì có vấn đề gì không. Dĩ nhiên là có. Giống như
một người cha ân cần, Mark cho phép tôi ngồi ở ghế lái và xoay tới
xoay lui chiếc vô lăng. Trong khi mọi thứ trong tầm tay như công tắc,
chất thép rất “nồi đồng cối đá” đúng chất quân đội thì vô lăng của xe
trông như được tận dụng từ một chiếc xe cho thuê rẻ tiền đời những
năm 1990. (Hãng General Dynamics, nhà sản xuất xe Stryker, cũng sở
hữu cả thương hiệu Chevrolet.)
Mark xua tôi ra khỏi ghế lái để ông có thể đỗ xe về vị trí cũ.
Brockhoff, đang rảo bước ở rìa bãi đỗ xe, đã tìm thấy một dạng túi khí
chống sốc hàng hóa bằng nhựa dẻo. Cô đi nhanh đến chỗ chiếc Stryker
và nhét nó vào bánh sau xe. Ít giây sau vang lên thứ tiếng ồn mà bạn
sẽ chỉ thấy được mô tả trong ấn phẩm của các trung tâm nghiên cứu
thính lực quân sự: một chiếc Stryker nặng 18 tấn lùi cán lên một đống
đệm xốp hơi được cuộn lại.
