các hoạt động giá trị tại nhiều quốc gia khác nhau, sẽ tạo điều kiện
cho việc tăng quy mô sản xuất, phát triển sản phẩm, phục vụ khách
hàng toàn cầu tốt hơn, và một số lợi thế khác. Quá trình toàn cầu hóa
đã trở thành một phần quan trọng trong các chiến lược thành công của
những người thách thức, cụ thể trong các ngành như sản xuất ô tô
(Toyota và Nissan tấn công General Motors), xe máy, xe tải nâng, TV,
thiết bị y tế .v.v…
Nếu một ngành mang tính chất đa quốc gia, thì những khác biệt
giữa các quốc gia có thể hàm ý rằng một chiến lược toàn cầu sẽ phản
tác dụng. Khi đó, một công ty dẫn đầu với một chiến lược toàn cầu sẽ
có thể bị tấn công bởi một người thách thức điều chỉnh chiến lược
theo cơ sở tính đến sự khác biệt giữa các quốc gia. Tập đoàn Castrol
từng thành công với phương pháp này trong ngành sản xuất xăng dầu
cho ô tô. Thậm chí ngay trong những ngành mang tính toàn cầu cao
cũng tồn tại những phân khúc mà ở đó chiến lược quốc gia (country–
centered strategy) là một chiến lược bền vững (còn những phân khúc
khác vẫn đòi hỏi những chiến lược toàn cầu!). Trong cả hai trường
hợp, phi toàn cầu hóa (de-globalization) vẫn là phương cách hữu hiệu
để tấn công mạnh mẽ vào đối thủ đầu ngành.
Trong nhiều ngành, các doanh nghiệp tập trung vào một thị phần,
một khu vực tại một quốc gia để cạnh tranh thành công với các đối thủ
quốc gia hay quốc tế. Tuy nhiên, khi các đối thủ cạnh tranh mang tính
chất địa phương, lợi thế cạnh tranh có thể được xây dựng từ việc áp
dụng một chiến lược quốc gia. Tờ báo USA Today của Gannett đang
nỗ lực theo đuổi chiến lược này trong ngành báo chí.
