kết cấu bên ngoài, đảm bảo không có gì tổn hại, bánh máy bay không bị gì,
radar, đèn máy bay..."
Những điều này đều là kiến thức bay cơ bản, Trình Tiêu đã thuộc nằm
lòng từ lâu. Nhưng cô hiểu hành động này của Cố Nam Đình là để bồi
dưỡng cho thói quen bay của cô, nên cô rất chăm chú lắng nghe, không
chút qua loa hoặc mất kiên nhẫn.
Sau đó, Cố Nam Đình chỉ thị Trình Tiêu những việc vốn là của cơ
phó: "Kiểm tra các thiết bị cơ bản trong máy bay, nhập số liệu bay vào máy
tính quản lý bay. Cơ phó giám sát."
Toàn bộ quá trình, Trình Tiêu không để xảy ra bất cứ sai sót nào.
Khi hành khách lên máy bay xong hết, Cố Nam Đình lại xác định kế
hoạch bay, đồng thời yêu cầu Trình Tiêu phải đòi lần nữa tư liệu khí tưởng
gần đây nhất của đường bay này.
Trình Tiêu lập tức trao đổi bằng tiếng Anh với đài chỉ huy.
Khi đã xác nhận thời tiết của đường bay đạt tiêu chuẩn, Cố Nam Đình
hạ lệnh chấp hành kiểm tra trước khi bay, hoàn thành xong điều khiển máy
bay vào đường băng, đậu thẳng. Đến khi đài chỉ huy ra huấn lệnh có thể
bay, anh đẩy tay cầm.
Lâm Tử Kế kiểm tra mọi tham số bình thường, "Lực đẩy ổn định."
Cố Nam Đình lại đẩy tay ga hướng lên, báo chỉ thị tương ứng.
Khi tốc độ đạt 80 hải lý, 100 hải lý, Lâm Tử kế tiếp tục báo: "Lực đẩy
điều chỉnh xong, tốc độ 100."
Cố Nam Đình chỉ thị: "Kiểm tra." Đến khi tốc độ lại thay đổi, Lâm Tử
Kế báo "V1", anh rút tay ra khỏi tay cầm.
