Nhưng, chiếc máy bay vốn đang bay bình thường của cô bỗng phát ra
cảnh báo: "Traffic, traffic!" Cùng lúc, dấu hiệu trên bảng điều khiển hiển
thị chiếc máy bay khác đã thay đổi hình dạng và màu sắc.
Đó là máy bay đang phát ra lời cảnh báo với tổ bay, cảnh báo Trình
Tiêu gặp nguy hiểm tiếp cận.
Trình Tiêu trong tích tắc nhận ra cô đã nhận được lời cảnh báo TCAS.
Gặp tình huống này cũng nằm trong bảng kiểm tra. Nhưng đây là hạng mục
ghi nhớ, một khi xảy ra sẽ không kịp lật xem bảng kiểm tra, mà là cần phi
công nhanh chóng đưa ra phản ứng.
Thần sắc Trình Tiêu từ bình tĩnh chuyển sang nghiêm túc, cô lập tức
điều chỉnh vòng cự ly nhỏ, đồng thời phát huấn lệnh với cơ phó với tư cách
là cơ trưởng: "Tôi điều khiển, anh hãy tìm kiếm máy bay." Sau đó thông
qua vô tuyến điện báo cáo với kiểm soát viên không lưu rằng cô nhận được
cảnh báo TCAS, đồng thời báo cáo đường bay hiện tại của mình.
Kiểm soát viên không lưu trước đó bị cùng một chiếc máy bay khác
cùng tần số xen vào, không phát hiện ra có máy bay nghe nhầm huấn lệnh.
Nhận được báo cáo của Trình Tiêu, họ lập tức phản ứng, tìm máy bay lên
cao hoặc hạ xuống bị sai lệch độ cao.
Điều này cần thời gian. Nhưng thời gian mà ông trời cho Trình Tiêu
được tính bằng giây, để đảm bảo không xảy ra tai nạn, một giây cũng
không thể lãng phí. Thế nên cô phải chuẩn bị mọi lúc, căn cứ tình hình thực
tế để tích cực tìm ra hướng giải quyết để tránh va chạm. Nhưng động tác
không thể tùy tiện làm được, vì hành động của bạn có khả năng sẽ tạo ra
xung đột mới, thế nên thông báo cho kiểm soát viên không lưu là cực kỳ
quan trọng.
Thanh tra viên lại không nhìn thấy tông tích máy bay trong không
trung, lúc này máy bay xuất hiện cảnh báo Radar, phát ra chỉ thị ngôn ngữ
