tầm mắt, rồi đến gần tưởng như nhìn thấy bóng hình người cha đang đứng
trên vùng cầu tàu cao cao làm nhiệm vụ. Chiếc tàu mô hình nhỏ này tuy
mới có mặt nơi cuộc đời này chỉ vài ngày trước đây thôi, nhưng tôi nghĩ nó
giống như một kỷ vật lưu giữ một phần hồn của cha tôi từ hơn năm mươi
năm về trước.
Trong bài báo được gửi kèm với mô hình tàu – “Để cho mô hình tàu
khấn nguyện trấn vong linh, tái hiện 150 chiếc tàu bị đánh đắm” đăng trên
báo Asahi ngày 18 tháng 8 năm 2009, ông Sato đã phát biểu như sau:
“Tôi làm ra những mô hình tàu với tâm nguyện kêu gọi những linh
hồn bị quên lãng, chìm đắm đưới đáy biển sâu quay trở về quê hương của
mình. Tôi nghĩ việc tưởng nhớ này là một sự cúng dường cao đẹp nhất”.
Theo như bài báo, một trải nghiệm gây ảnh hưởng lớn đến ông Sato là
kỷ niệm khi được cha mình, vốn là nhân viên một hãng tàu buôn, dẫn ông
lên con tàu khách sang trọng hoa lệ mang tên “Brazil Maru” và hỏi chuyện
với vị thuyền trưởng con tàu. Cậu thiếu niên Sato đã bị con tàu đẹp đẽ đó
cuốn hút và được thuyền trưởng chỉ bảo ân cần về con tàu. Tuy nhiên,
khoảng một năm sau, con tàu đó bị quân đội trưng dụng và bị đánh đắm.
Nghe nói là vị thuyền trưởng đó từ chối rời tàu và hô vang ba lần vạn tuế
trước khi bị chìm cùng con tàu đẹp đẽ. Sau khi kết thúc chiến tranh, biết
được điều này ông Sato đã nghĩ: “Mẫu chiến hạm bằng nhựa thì được bày
bán nhưng thương thuyền thì hình như đã bị quên lãng rồi”.
Sau khi nghĩ như thế, ông Sato bắt đầu bắt tay vào làm những mô hình
thuyền buôn.
“Từ đó đến khoảng một năm sau, ông hoàn thành được mô hình chiếc
tàu Brazil Maru thứ mười. Lúc đó ông chợt nhớ ra thuyền trưởng Ono có
một người con gái. Buông bỏ mô hình đi thì tiếc nhưng “tôi nghĩ là mô
hình này sẽ có ý nghĩa hơn là cứ để nằm trong tay tôi”. Ông viết một lá thư
gửi kèm mô hình bằng đường bưu điện.
