sân trượt cho các đội khúc côn cầu trên băng chuyên nghiệp của Canada.
Mọi người tôi dò hỏi đều tiến cử Cimco, một công ty lớn ở Toronto.
Tôi điện thoại cho người đứng đầu của Cimco, và hỏi: “Để xây dựng một
sân trượt băng lớn ở ngoài trời thì tôi cần phải làm gì?” Ông ta ngay lập tức
cho tôi một số hướng dẫn cụ thể. Chọn lựa quan trọng nhất, ông ta nói, là hệ
thống tạo băng. Trước đây, thành phố đã sử dụng một công nghệ mới với
một hợp chất làm lạnh gọi là freon. Ưu điểm của hệ thống freon là tiết kiệm
điện năng. Khuyết điểm của nó là khó bảo trì vì hệ thống dễ hư hỏng và
không ổn định, đặc biệt là ở những sân trượt băng công cộng nơi thường
xuyên có nhiều người lui tới. Một người bạn ở công ty Cimco cho tôi biết có
ít nhất một phần ba trong số những sân trượt băng sử dụng hợp chất freon đã
gặp phải những trục trặc về hệ thống.
Chọn lựa thứ hai là dùng nước muối lưu chuyển qua một hệ thống ống dẫn.
Cách làm này đã được sử dụng từ lâu ở hàng trăm sân trượt băng trên thế
giới. Cách này tuy đòi hỏi chi phí vận hành cao hơn cách dùng chất freon
nhưng có độ tin cậy cao và hoạt động bền bĩ. Sân trượt băng ở trung
tâm Rockefeller sử dụng hệ thống nước muối từ khi mở cửa năm 1936 đến
nay vẫn chưa gặp phải một vấn đề nào lớn cả.
Tôi quyết định dùng cách thứ hai cho Wollman Rink. Các giới chức thành
phố cuối cùng cũng tán thành chọn lựa này.
Ngày 16-6, thành phố đưa ra một báo cáo về những sai lầm trong dự án
Wollman Rink trong sáu năm qua. Cuộc nghiên cứu đã được tiến hành trong
mười lăm tháng, gấp bốn lần khoảng thời gian tôi cam kết sẽ hoàn tất việc
tái xây dựng Wollman Rink. Bản báo cáo đã chỉ ra rất nhiều ví dụ về
năng lực yếu kém của thành phố trong dự án này. Thế nhưng nó lại không
nêu ra được ai là người chịu trách nhiệm cho những thất bại đó, và cần phải
làm gì để tránh lặp lại những thất bại như thế trong tương lai.
