Khi Simon rời nhà thờ, điện thoại ông reo. Ông nhìn màn hình. Mã vùng
cho ông biết cuộc gọi là từ Drammen.
“Kefas.”
“Henrik Westad đây.”
Sĩ quan cảnh sát đang điều tra vụ án mạng vợ chủ tàu.
“Tôi đang ở khoa Tim Bệnh viện Trung tâm Buskerud.”
Simon có thể đoán được cái tiếp theo.
“Leif Krognaess, nhân chứng bị bệnh tim. Họ tưởng ông ta đã qua cơn
hiểm nghèo, nhưng...”
“Ông ấy đột tử,” Simon nói, thở dài và đưa ngón cái và ngón trỏ vắt sống
mũi. “Ông ta chỉ có một mình trong phòng bệnh khi chuyện đó xảy ra.
Khám nghiệm pháp y sẽ không tìm thấy gì bất thường. Và anh gọi tôi vì
anh không muốn là người duy nhất tối nay không ngủ được.”
Westad không đáp.
Simon bỏ điện thoại vào túi. Trời trở gió và ông nhìn lên bầu trời trên
những mái nhà. Ông vẫn chưa thể thấy nó, nhưng ông biết nhờ cơn nhức
đầu. Một cơn áp thấp đang tiến về phía ông.
Chiếc mô tô trước mặt Rover sắp hồi sinh. Đó là chiếc Harley-Davidson
Heritage Softail, đời 1989, có bánh trước thật to, xe cục cưng của Rover.
Khi gã mua, nó là một mớ hư hỏng xập xệ 1340 cc mà chủ nhân đã đối xử
không thương yêu, kiên nhẫn và hiểu biết như cách mà một HD - tương
phản với lũ anh em họ Nhật dễ bảo hơn - đòi hỏi. Rover đã thay, ổ trục có
đầu lớn, vòng piston và mài rà lại các van, nên cái xe ban đầu đã trở thành
một chiếc 1700 cc có 119 mã lực phanh cho bánh sau từng chỉ có 43. Rover
