lọc CO2 trong áo EVA nữa. Tổng cộng chúng sẽ dùng được 483 giờ, vậy là
gần 20 sol. Cho nên tôi phải sửa cho mấy cái máy hoạt động trở lại.
Tôi thật rất gần với MAV rồi. Chỉ còn 220 km. Tôi không thể để những
chuyện như vậy cản bước tôi đến đó được. Và tôi không cần mọi thứ hoạt
động ở mức tối ưu gì nữa cả. Tôi chỉ cần con rover chạy thêm 220 km và hệ
thống duy trì sự sống chạy thêm 51 sol nữa. Chỉ vậy thôi.
Đã đến lúc mặc áo vào và đi tìm toa tải.
Nhật trình: Sol 498 (2)
Tôi đã làm một chuyến EVA và mọi chuyện cũng không đến nỗi nào.
Nhưng nói cho bạn biết chứ, chúng cũng chẳng tốt đẹp mấy.
Tôi bỏ 3 pin mặt trời. Chúng nằm dưới rover và thân hình chúng nát như
tương rồi. Có lẽ chúng vẫn còn khả năng nhả ra vài watt, nhưng tôi chẳng
hy vọng gì nhiều. Tôi đã đem theo một bảng pin phòng hờ. Tôi cần 28 bảng
cho những hoạt động thường ngày và tôi đem theo 29 bảng (14 nằm trên
nóc rover, 7 trên nóc toa tải và 9 nằm trên hai cái kệ tự chế tôi đóng vào hai
bên xe).
Tôi cố đẩy con rover lật qua, nhưng tôi không đủ sức. Tôi phải làm cái gì
đó để đòn bẩy nó lên. Ngoài chuyện nó nằm nghiêng người, tôi không thấy
có vấn đề gì cả.
À, đó không phải sự thật. Cái móc kéo xe bị hư đến độ không thể sửa
chữa gì nữa. Phân nữa của nó nứt toạc ra. May thay, toa tải cũng có một
móc kéo xe, nên tôi có một cái phòng hờ.
Toa tải đang trong tình huống hiểm nghèo đây. Nó nằm chổng chân lên
trời trên cái nóc xe vẫn chưa xì hơi. Tôi không chắc vị thần thánh nào đang
