hóa mà các nhãn hiệu cạnh tranh chủ yếu - Kmart và UltraSwiss -
cũng có tên bình thường giống nó.)
Mãi đến năm 2003, 32 năm sau khi Southwest đi vào hoạt động,
một hãng vận tải lớn quyết định khai trương công ty hàng không giá
rẻ với một cái tên độc đáo - Song, cái tên đậm chất dân gian của
hãng Delta.
Liệu Song sẽ tạo nên bước đột phá? Có thể, nhưng rất khó khăn
để cạnh tranh với Southwest, hãng hàng không giá rẻ với thâm niên
gần một phần ba thế kỷ.
Và Ted, Hãng hàng không giá rẻ của United sẽ thành công vang
dội? Quá khó, quá trễ. Đó là câu chuyện của nhiều công ty đợi khi thị
trường một chủng loại hàng đã ổn định thì mới tung ra nhãn hiệu của
mình.
Ví như năm 2001, hãng hàng không United thành lập một công ty
chi nhánh kinh doanh dịch vụ sở hữu một phần các máy bay thương
mại. Thật không may cho United, NetJets - công ty của Hãng hàng
không Berkshire Hathaway - đã đi tiên phong trong loại hình dịch vụ
này từ 15 năm trước đó và vẫn tiếp tục nó.
Hai rào cản tâm lý
Tại sao United không thành lập chi nhánh kinh doanh dịch vụ sở
hữu một phần máy bay từ hai thập kỷ trước? Và có thể hưởng lợi thế
cạnh tranh? Có hai rào cản tâm lý ngăn cản bước tiến tới thành công
của các công ty.
Rào cản đầu tiên là việc chưa có thị trường. “Cái gì? Anh muốn
chúng ta tung nhãn hiệu vào một loại chủng loại hàng mà doanh số
bán ra bằng không ư? Dù có chiếm được 100% thị trường thì vẫn
như là không có thị trường”.
